基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析

针对客运通道内的交通方式合理规划问题,对南昌至九江运输通道内的客运交通方式分担率进行研究。首先,根据德尔菲法确定影响出行方式的主要因素并依此建立效用函数和巢式logit模型;其次,运用TransCAD对模型的参数进行标定,并用SPSS软件对调查问卷的内容和统计结果进行分析;最后,结合调查结果和分担率模型,计算昌九客运通道内4种交通方式的分担率。计算结果与调查结果基本一致,证明模型的适用性,并通过分析未来客运通道内旅客出行选择的偏好,给交通行业发展提出参考意见。     

关税后纳制下海关事务担保方式的创新

从海关关税的定义入手,介绍现行的海关纳税方式,分析关税后纳制下现存主要海关事务担保方式,提出对中小微企业最便利的担保方式。     

公交停靠站公交车损失时间研究

公交停靠时间影响着公交行程时间、公交准点率以及公交通行能力。文中从理论上阐述了公交停靠站公交车辆停靠时间及其组成部分。为定量分析停靠时间中的损失时间,调查了南京市几个典型的公交停靠站,并综合分析了损失时间的大小、离散程度以及影响因素。研究结果表明,公交泊位数大于2时和公交泊位数小于等于2时的公交车损失时间有很大不同,在泊位数小于等于2的公交停靠站,损失时间较小,且基本保持恒定;在泊位数大于2的公交停靠站,损失时间增大,且受泊位数以及停靠站内已停公交车的影响。     

蒲庙大桥吊杆更换施工监控研究

拱桥吊杆施工质量的好坏直接影响到施工安全乃至桥梁营运的安全，而施工监控对提高施工质量、施工安全起重要作用，吊杆更换成功与否很大程度上取决于施工监控。文章以南宁市蒲庙大桥的维修加固为例，介绍了吊杆更换监控测试的方法，为大桥吊杆更换施工监控提供参考。     

底盘企业的市场战略思考

近几年来，随着专用车在行业中地位的提升，底盘厂与改装厂之间的关系也越来越紧密。如何进一步开拓市场，底盘厂与改装厂之间的合作模式也成为底盘企业的市场战略之一。     

偏远地区通信机房防雷研究

针对偏远地区通信机房环境特点,分析了雷电及过电压侵入通信设备的途径及危害。针对通信机房防雷、防过压方面存在的隐患,结合机房内通信设备防雷要求,研究了从房屋、电源、信号线、天馈线等方面综合防雷技术的应用。     

智能光网络在铁路通信中的发展与应用

智能光网络将动态交换的概念引入了传统光网络,是传送网概念的重大历史性突破.本文首先分析了目前铁路通信中SDH技术的缺点,然后研究了智能光网络的概念和特点,并详细地讨论了智能光网络的几种应用模式.     

物流运输系统中的隐性成本及其控制

阐述运输隐性成本的概念、类型,分析其几种表现形式,提出控制隐性成本的措施。     

铁路专业技术人员培训效果评估模型及指标体系研究

专业技术人员培训效果评估是检验实际培训效果的重要手段,是优化与改进培训工作的重要依据。在借鉴柯式四级评估模型及其最新理论成果的基础上,以铁路行业为例,通过调研实施铁路专业技术人员培训的企业,构建铁路专业技术人员培训效果评估模型,并结合德尔菲法与层次分析法(AHP)法建立培训效果评估指标体系。以某车辆检修培训班进行实例验证,结果表明培训效果评估指标体系具备良好的适用性,可为培训效果评估工作的合理化、科学化、系统化及专业技术人才素质的提高提供有力支撑。