预应力CFRP加固钢结构的裂纹扩展双参数驱动力模型

预应力CFRP是一种高效的加固损伤钢结构的新型方法,疲劳裂纹扩展驱动机制是评估疲劳寿命和CFRP加固效果的基础.为研究预应力CFRP板加固受损钢结构的裂纹扩展机理,从单调拉伸损伤和循环损伤耦合机制出发,考虑裂纹闭合效应,提出了一种新型双参数驱动力模型△K1-γeffKγmax.然后基于实测裂纹扩展数据,联合采用软件AN...     

苏州市轨道交通与常规公交换乘特征分析

换乘优惠政策被认为是能够有效提升公共交通系统吸引力的方法,提出基于换乘优惠数据和手机信令数据的轨道交通与常规公交换乘特征分析方法,以了解换乘优惠条件下常规公交与轨道交通的换乘特征。以苏州市为例,分析乘客换乘的时间特征、空间特征,并以实例分析城市外围轨道端点站和中心区站点换乘接驳、换乘服务范围的差异。研究表明,早高峰期间换乘客流更为集中,92%的轨道交通换乘常规公交客流等待时间在20 min以内;79%的常规公交换乘轨道交通乘车时间在20 min以内,轨道交通与常规公交换乘服务距离在5 km以内。城市外围站点换乘服务范围分散,换乘量与服务范围内用地开发强度和覆盖居住、工作人口数量有关;城市中心区轨道站点服务范围较为集中,换乘量主要与换乘站点公交供给有关。     

电动汽油泵常见故障原因分析及对策

电动汽油泵是发动机供油的核心部件,汽车良好的动力性有电动汽油泵的一份功劳。文中通过对东风某车型汽油泵市场故障信息的全方位分析,探讨电动汽油泵的主要故障原因及改善办法,并对共性原因作了总结。     

浅谈疏浚措施在河口区整治的应用

河口区整治是航道整治工程的一个重点、难点问题,文章结合笔者的工作实践及工程实例,介绍了某出海航道整治工程河口区整治的思路、方法及整治效果,为以后类似航道整治工程的设计和优化提供参考。     

关于水上临时过驳区布置的研究

水上临时过驳区过渡期为3年,本次以安全、经济为前提,对无锡江阴水上临时过驳区的布置开展研究,并对丰水期的锚泊系统进行复核计算。     

新概念张力腿平台水动力性能分析

张力腿平台对水深具有高度敏感性,随水深变化,垂直面内的运动受到显著影响。对于超深水情况,对张力筋腱的设计提出更高的要求。为了改善这一状况,提出了一种新概念张力腿平台设计方案——Tension Based Tension Leg Platform(TBLP),它可以成倍地增加TLP适用的水深范围。对于已经使用的中等水深下的传统型的TLP,通过增加张力基底,就可以将其使用于更深的海域。针对这一新型TBLP概念,对典型的传统型TLP和TBLP水动力性能进行了初步分析比较,得出TBLP优于常规设计的水动力性能。     

汽车钢板弹簧多体模型建立方法研究

介绍了应用ADAMS软件建立汽车钢板弹簧动力学模型方法,用中性面法建立了C型车用钢板弹簧悬架模型并验证了模型的正确性,提出中性面法是一种简便而有效的新方法。     

新能源汽车呼唤国家战略

在能源环境的巨大压力下，汽车业寻我清洁能源、替代能源已经经历很长时间。近年来，在新能源汽车多种技术路线中“汽车电动技术”脱颖而出。奥巴马明确提出“美国汽车产业的技术方向是插电式电动车”。这一观点很快被广泛认同。