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船舶嵌补管测量制造系统研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对船舶制造过程中人工样杆取样管工艺比较繁复的问题,提出了上船一次安装成功的新技术,即采用一次用“活络样杆”上船测量,给出加工小票,进行弯管加工,并使用“法兰定位器”进行管子法兰点焊定位、焊接及表面处理等,从而构成船舶嵌补管测量制造系统.文中还介绍了该系统中管形测定器的数学模型、测量机构和法兰定位器的理论模型及法兰安装机构,并探讨了其应用流程. 相似文献
63.
文中提出的港口岸线分类定级方法,是按多目标决策方法对分段岸线进行定量化分析,得出每段岸线的综合满意度,然后利用模糊聚类的方法对岸线进行分类定级,以便在定量化分类定级的基础上进行岸线性质和功能评价. 相似文献
64.
板材弯曲伸长的理论研究 总被引:3,自引:0,他引:3
板材在塑性弯曲时,由于中心层会发生内移,使得板材变拉伸的区域扩大,受压缩的区域减少,从而使板材的平均长度增加,在分析板材滚弯变形时的应力应变的基础上,运用弹塑性理论对板材的中性层移动、厚度减薄及长度增加进行了分析计算。 相似文献
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为适应推船与驳船间的二销联接方式,江海驳具有凹槽尾型.船组的阻力与常规船舶有较大的差异.文中在船模试验的基础上,回归出两种常用凹槽长度区间的江海驳剩余阻力计算式,提出了江海驳的阻力预报方法;得到阻力性能较优的江海驳尾型——隧道尾.采用编队系数的方法.得到船组的剩余阻力,进而预报出船组的总阻力. 相似文献
66.
进江矿石江海直达驳运输方式的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
武汉钢铁(集团)公司现行的矿石二程运输方式是:用海船将进口矿石从北仑港运至长江下游港口,转装上长江驳船,运至武钢.文中对首次提出的“进口矿石江海直达驳运输方式”新方案,进行了由北仑港一武钢的大型船队试验,取得了大量有关数据资料,对其技术可行性、安全性和经济性进行了研究分析和验证,并作出了实船改造研究和新建船型构想.为盘活存量资产,按实船改造方案实施的江海直达驳船队投入营运,实现了武钢矿石江海直达驳船队方式的直达运输,使寻求经济合理的武钢矿石直达难题得到了较圆满的解决. 相似文献
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沿海干散货船的船价影响因素及概率统计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于船舶的投资额很大,所以航运企业在做投资决策之前对船价的影响因素作系统的分析,并对其进行准确的估计,对航运企业来说是至关重要的。本文分析了近几年沿海干散货船舶市场的影响因素,并运用概率统计的方法给出了近期船价的概率分布模型。 相似文献