湖南长江岸线资源功能区划研究

选取前沿水深、河势稳定性、航道条件、陆域条件等指标对湖南长江岸线资源的自然禀赋进行评价,在此基础上,统筹岳阳市城市总体规划、产业布局规划,提出岸线功能区划结论,将湖南长江岸线划分为公用港口岸线、临港工业岸线、涉水设施控制岸线、城镇（兼旅游）岸线、原生态岸线等五类岸线,可供湖南长江经济带开发建设决策参考。     

加强沿江港口开发管理促进泰州经济腾飞

泰州市地处江苏腹部，境内拥有丰富的长江岸线资源，对沿江岸线的利用状况进行了调查，分析岸线在开发利用中存在着港口能力结构性过剩、开发与利用缺乏科学论证、利用程度低等问题；提出在开发沿江岸线中，要加强规划工作，严格审批程序，利用已有的优势，发展沿江港口，以规模经济和基础设施建设带动沿江经济发展。     

汕尾市开展港口总体规划修编工作

10月26日—28日，受汕尾市交通局邀请，省航运规划设计院调研组一行5人到该市进行调研，开展对汕尾市港口总体规划的修编工作。王蒙徽市长与调研组座谈时要求，要摸清汕尾市的岸线资源，打破框框，开拓思路，以发展的眼光修编好规划；要充分利用好岸线资源，吸引外商到汕尾市投资落户，大力发展临港工业，以此推动汕尾经济的滚动发展。     

层次分析法在企业物流模式选择中的应用

运用层次分析法的基本原理和方法，将企业物流模式选择中考虑的关键要素作为衡量指标体系，通过建立层次分析模型，构造判断矩阵和数据分析，得出不同物流模式方案相对于企业物流期望目标的相对权重系数，最后对总排序结果进行一致性检验。通过该方法将定性的问题定量化，较好地辅助企业对物流模式的选择问题进行决策。     

城市公交线网优化的非线性模型

通过对城市公交线网优化的整体研究，给出其优化的主要内容、优化原则以及线网优化的主要因素，提出公交线网优化的约束条件和三大优化目标，并给出相应的数学表达式使约束条件和优化目标定量化，同时建立公交线网整体优化的模式，并对其进行讨论和评价，有助于提高城市公交线网的优化效率，同时可使约束条件和优化目标定量化。     

提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的探讨

港口岸线是不可再生的稀缺资源,在社会经济发展中发挥着重要作用。文章以苏州市为分析样本,介绍了苏州内河港口岸线利用现状,通过与周边地区进行对照,分析了当前苏州内河港口岸线管理方面存在的不足,并提出了在建设现代化内河水运体系的背景下,提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的途径。     

武汉沌口码头工程河段河床演变趋势分析

沌口商品汽车滚装专用码头工程位于长江武汉河段的白沙洲分汊河段，笔者在文中对拟建码头工程河段河道历年冲淤变化特点进行了分析，结果表明，近几十年来，码头附近河段河势稳定，岸线、深泓线以及深槽边滩位置相对较稳定，岸线与水流较平顺．在不同水文年中，洲滩局部仍会出现冲淤交替变化，但河势不会发生大的变化．多年来河床基本处于相对稳定状态，具备兴建码头的水域条件。     

高速公路方案选择的模糊灰色关联方法

本文针对高速公路方案选择问题，提出了利用模糊集理论和灰色分析进行方案排序的方法，建立相应的排序模型，利用该模型可将高速公路的方案造反问题解析化、定量化。     

清远将新建三个旅游客运码头

正日前,清远市城乡规划局发布《清远港清远港区总体规划》草案并进行公示(以下简称《规划》),对市区北江岸线资源开发利用及港口建设等方面做出规划,并明确规定未来北江市区段码头以旅游客运为主,规划强调功能调整把有限江岸资源留给市民。《规划》显示,清远港清远港区由原清远港区与清新港区组成,包括飞来峡水利枢纽下游至石角段,岸线长约60公里。主要规划客运码头岸线11处,其中客运码头5处,小型水上客运上落点6处:货运码头岸线5处,游艇岸线1处,公务码头     

高速公路方案选择的决策分析

基于模糊理论对高速公路设计方案进行排序，建立相应的排序模型，可对高速公路设计方案选择问题解析化、定量化，并可供决策者解决高速公路设计方案的选择问题。     

基于武汉市ETC系统的交通运行分析色谱图

为实时监测武汉市过江桥隧的交通运行状况,对ETC流量分析子系统开展研究。以速度-流量模型为基础,基于浮动车和ETC过江流量数据,综合考虑流量和速度两项指标,分别确定其等级划分标准。在此基础上构建交通运行分析色谱图,避免了采用单一流量指标可能出现的运行状况错误判断。武汉市的应用结果表明,该色谱图能为实时监测道路运行状况、分析道路异常情况、定量分析道路实际通行能力及畅行速度提供直观、有力的技术支撑。     

湖库型饮用水源地流域特征提取

以重庆市梁平县沙坝水库饮用水源为研究对象,利用ArcGIS水文分析模块,对水源地流域的河网进行提取和子流域划分.结果表明:选用集水面积阈值为3 000时提取的河网与实际水系分布最相近,在此基础上共划分得到13个子流域.通过对13个子流域土地利用情况的分析,发现人类活动影响主要集中在水库周边的1～5号子流域,尤其是1号子...     

机制砂高性能混凝土在高速公路工程中的应用研究

针对机制砂混凝土应用中出现的级配不良,结合重庆沿江高速工程实际,通过分析不同配合比下机制砂混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能,提出改善措施。结果表明：机制砂混凝土的坍落度损失较大,粉煤灰对其有明显改善作用;机制砂级配不良时,抗压强度不能满足使用要求,需掺配河砂调整级配。提出机制砂质量不稳定等是机制砂在高性能混凝土中应用受到制约的主要原因,并提出推广机制砂在高性能混凝土中应用的建议。     

三峡库区支流航道技术等级定级及其应用

三峡蓄水后支流的航道条件得到根本改善,但由于常规的内河通航标准没有考虑水库蓄水对支流航道的影响,因此不能采用常规体系来定级三峡库区支流航道的技术等级。以支流梅溪河为例,从水流条件、航道尺度、通航保证率等方面对三峡成库后支流的航道技术等级定级进行了初步探讨;将该标准体系应用于梅溪河,得到了三峡蓄水后梅溪河的航道标准。成果为三峡及类似库区支流航道技术等级的界定及相关研究提供了参考和借鉴。     

金沙江溪洛渡水利枢纽河段通航条件研究

通过对溪洛渡水库回水变动区河段和溪洛渡坝址至下游水富河段河道现状调查,在收集、分析现有资料的基础上,介绍河道滩险现状,并按规划的Ⅲ级航道标准,对该河段航道治理与资金投入情况进行了初步研究,为溪洛渡枢纽上下游通航问题的决策提供了有益的参考资料．     

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客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程．本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法．首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方法主要从枢纽功能定位、能力、占地规模三个大方面考虑;接着给出了本文综合客运枢纽类别及等级分级的标准．最后以北京南站与规划中的新疆克拉玛依市迎宾路综合客运枢纽为例进行了分析,说明了等级分级标准的可行性．     

A Two-Stage Feature Selection Method for Text Categorization by Using Category Correlation Degree and Latent Semantic Indexing

With the purpose of improving the accuracy of text categorization and reducing the dimension of the feature space,this paper proposes a two-stage feature selection method based on a novel category correlation degree(CCD)method and latent semantic indexing(LSI).In the first stage,a novel CCD method is proposed to select the most effective features for text classification,which is more effective than the traditional feature selection method.In the second stage,document representation requires a high dimensionality of the feature space and does not take into account the semantic relation between features,which leads to a poor categorization accuracy.So LSI method is proposed to solve these problems by using statistically derived conceptual indices to replace the individual terms which can discover the important correlative relationship between features and reduce the feature space dimension.Firstly,each feature in our algorithm is ranked depending on their importance of classification using CCD method.Secondly,we construct a new semantic space based on LSI method among features.The experimental results have proved that our method can reduce effectively the dimension of text vector and improve the performance of text categorization.     

澜沧江橄榄坝河段护岸工程试验研究

在对澜沧江橄榄坝河岸坍塌原因进行了详细分析的基础上． 提出河岸治理应以控制落水期中水流向为主， 综合考虑航运、防洪、护岸等因素． 通过模型试验研究， 根据治理原则而采取的工程措施是可行的．     

土壤固化剂在高速公路路基处理中的应用

在开展季冻区柔性基层沥青路面结构组合研究过程中,级配碎石基层强度较低,为了保证路面结构的安全和降低沥青层的厚度,需提高级配碎石基层的土基强度。此外,级配碎石材料具有明显的非线性,其下土基强度的高低将直接对级配碎石强度的发挥有着重要的影响。因此,对于级配碎石基层沥青路面,需对土基采取加强措施,以利于结构层整体功能的发挥。通过对固化剂工作原理和路用性能的分析,阐述了土壤固化剂的适用范围和施工方法,既可充分利用当地资源,又为以后高等级公路土基处理提供一定的参考。