大型LPG船的潜在需求

当LNG（液化天然气）船因巨大的市场需求，受到中国造船业的高度关注，引得满城争道时，另一种液化气船LPG（液化石油气）船，特别是6万立方米以上大型LPG船也同样市场广阔。以我国为例，2010年前大型LPG船需求量就达26艘。[第一段]     

16 500 m3液化气船设计研究

简要回顾了江南造船(集团)有限责任公司自行设计的16500 m3液化气船在主尺度、综合布置、快速性、结构、温度场等诸多方面的优化设计,取得了良好的优化效果。还简述了在本船设计过程中实施的协同并行设计尝试,对提高设计效率、设计质量,深化生产设计以及缩短建造周期起了很大的推动作用。     

液化气船液罐支承技术

文中对液化气船液罐支承方法、支承材料、性能、支承工艺及吊装方式进行了详细的介绍和分析。这对以后液化气船的液罐修复，新建的液化气船罐体安装提供了借鉴和参考作用。     

谈如何对翻沉液化气船舶进行救助

液化气船属危险品类船舶的一种，一般以承受一定压力的罐体作为货舱，从事液化气的运输。由于液化气的易燃易爆性，一旦发生翻沉事故，会让缺乏液化气船救助经验的救助人员望而生畏，不知所措。1998-2000年，珠海辖区水域连续发生3宗液化气船翻沉重大事故，分别是1998年发生的“HY”轮翻沉事故；1999年的“YT三号”倾覆事故；2000年的“ZH”轮翻沉事故。     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手     

液化气船潜液泵及其若干故障的处理

介绍全冷式液化气船潜液货泵的结构和工作原理,以及常见故障的现象、原因和处理方法。