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直喷式柴油机的性能分析系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种用于直喷式柴油机性能分析的微机系统,对燃烧过程、喷油过程进行了计算和分析;对发动机性能及影响因素进行了分析. 相似文献
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生物柴油发动机非常规排放物及测试方法 总被引:1,自引:1,他引:0
综述了生物柴油发动机非常规排放物的研究进展,对发动机燃用生物柴油和矿物柴油非常规排放物进行了分析。重点介绍了醛类、酮类、单环芳香烃(MAHs)、多环芳香烃(PAHs)、金属粒子和DDE 6类非常规排放物的主要属性及其测试方法。结果表明,在相同工况下,发动机燃烧生物柴油的醛类、多环芳香烃(PAHs)、单环芳香烃(MAHs)的排放量低于燃烧柴油,但部分金属粒子和DDE的排放量要高于燃烧柴油。非常规排放物,特别是多环芳香烃(PAHs)、金属粒子和DDE有毒、致癌。这些非常规排放物可以通过色谱仪—质谱仪联用、气相色谱仪—火焰离子探测器联用及高效液相色谱仪—紫外线检测器系统联用等方法来测定。 相似文献
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推导了流固耦合系统库底吸收边界条件的影响矩阵,并计算了库底不同反射系数的坝体动力耦合反应。结果表明:坝体的动力反应与库底边界条件密切相关,一般而言,反射系数愈大,坝体的动力反应也愈大,库水的动水压力也相应变大,因此忽略库底的吸收性将造成极大的误差。 相似文献
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表面处理对活塞环摩擦磨损性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
活塞环与缸套的摩擦磨损对内燃机动力性、经济性及可靠性有重要影响.本研究通过圆盘式摩擦磨损试验机对活塞环与缸套的摩擦学性能进行试验,考察了未经处理表面、镀铬表面和PVD表面活塞环的摩擦特性,重点分析了摩擦系数、表面摩擦形貌以及磨损量.结果表明:相比未经处理表面,镀铬和PVD处理均能有效减小活塞环配对副摩擦系数,其中PVD环配对副摩擦系数随时间的变化稳定;未经处理表面呈现磨粒磨损特征,镀铬处理表面呈现抛光磨损特征,PVD处理表面呈现塑性变形特征;镀铬处理在减小活塞环磨损的同时增大了配合缸套的磨损,PVD处理在进一步减小活塞环磨损的同时配合缸套的磨损也较小.总体上,3种表面的活塞环中,PVD处理活塞环表现出了最优的摩擦学性能. 相似文献
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