C级钢钩舌热处理变形超标的分析处理

分析了铸件的装窑位置、装窑质量以及冷却方式和冷却速度对铸件的变形、力学性能和金相组织的影响。     

中国早期的《航海日志》——《日清》初探

公元十七世纪末十八世纪初,在西太平洋沿岸航行的中国商船上出现了一种早期的《航海日志》——《日清》.本文首次介绍了《日清》出现的复杂背景、《日清》之丰富内容,分析了《日清》之鲜明特色,并将其与西方著名的《哥伦布航海日志》作了初步比较,最后指出了《日清》在古代中国航运界昙花一现之原因,就在于当时尚不具备广泛的群众基础和来自生产的需要.     

滚动轴承的补充代号

滚动轴承的补充代号,它代表着轴承的材料变更,特殊的技术与其他要求。如东风EQ140转向器主销轴承657903KT_1:K表示结构的改变,T_1表示该零件的回火温度为250℃;再如伏尔加M21N水泵轴承20703A,A表示该轴承实体保持架由工程塑料制造。现就滚动轴承补充代号及其含义列表如下,以供参考。     

基于并联灰色神经网络的基桩沉降量预测研究

研究目的:静荷载试验是基桩检测中最直观有效的检测方法,其试验数据的科学有效性对试验结果的分析判定至关重要.本文旨在通过并联灰色神经网络模型,探讨静荷载试验中相似地质条件下基桩沉降量的有效预测和数据修补问题,并给出计算方法.研究结论:通过对桩周围土体的灰色关联分析,确定了区域内桩周围土体的关联度;借助线性加权的方法对灰色模型和BP神经网络进行并联整合,实现对单一模型的降噪优化;运用并联灰色神经网络,对相似土层区域范围内单桩静荷载试验数据进行有效预测,并进行误差比对.结果表明:该方法可综合考虑多方因素,对试验过程中缺失数据的修复、已知沉降量的拟合、未来沉降量的预测和关联区域内基桩沉降量参考值的确定具有实用价值.     

NS160GT型铁路起重机提速改造方案设计

在N1602型铁路起重机性能和结构研究的基础上,通过动力学性能和制动性能的分析,提出了主机转向架和制动系统的提速改造方案,为铁路起重机提速改造提供了思路和工艺。     

CTCS-2级＋ATO列车运行控制系统方案研究

CTCS-2级列车运行控制系统主要应用于国铁客专线路,ATO系统主要应用于地铁线路。但随着城际铁路的大量建设,广东珠三角城际线路拟采用CTCS-2级＋ATO控制系统。主要分析研究了其系统构成及功能需求。     

实现“国轮国造”减免税收势在必行

亚洲金融危机使我国造船业成本剧增 由泰国引发的东南亚金融危机迅速波及东亚,演变为亚洲金融危机。世界上最大的两个造船国韩国和日本的货币先后大幅度贬值,前者由1美元兑换800韩元贬至1美元兑换1400—1700韩元,后者由1美元兑换132日元下跌至1美元兑换145日元,仅日本一家的造船成本就几乎降低10％。与此相反,在人民币保持稳定的情况下,世界第三大造船国——中国造船业原有的低价位优势已丧失殆尽,船东订船意愿大幅度下降。经国务院批准,财政部、国家税务总局决定自1998年6月1日起将船舶出口退税率由9％提高到14％,1998年底时又将出口退税率由14％上提至16％。据中国船舶工业总公司测算,船舶出口退税率