中国(上海)自贸区下的航运政策解析

首先针对上海自贸区下的船舶登记、启运港退税等既有政策调整,以及沿海捎带、负面清单管理等新政策内容进行分析,其次针对上述政策进行简要评价,最后从创新和推广角度分析了上海自贸区下的中国航运政策趋势。     

唐代库页岛至堪察加半岛的海上航线

公元七世纪四十年代,唐王朝库页岛与堪察加半岛流鬼国之间开辟了一条长达一千七百公里的海上航线。本文分析了该航线开辟的时代背景,从音韵学、航海学、地理学以及风俗习惯等方面对该航线的两个端点库页岛与堪察加半岛进行了考证,并从航海学的角度对影响该航线的一些客观因素(海流、季风、冰封等)进行了分析,进一步阐明了该航线的弯弓形特点与鄂霍次克海沿岸逆时针环流的密切联系。     

中国元代海事法规试探

元代海事法规是我国目前最早的海事法规文件。本文首次分门别类介绍了元代至元法、延佑法二个海事法规的内容，并分析了元代海事法规之特点。     

运价自律协议可以休矣

去年9月13日,9家经营上海至日本航线的班轮公司和5家经营宁波至日本航线的班轮公司,签订了<中日航线市场运价自律协议>(下简称<运价自律协议>).尽管该协议在一定程度上可以起到遏止恶性价格竞争的作用,但是我们必须注意到其事实上的合理并不意味着理论上的合法.下面,本文将对这一协议进行分析,并进一步提出解决国际航运运价问题的相关建议.     

待扩建高速公路路改桥设计施工方案研究

随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化.现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进行经济性、安全性,以及可行性研究,并给出一种较优的设计方案,为类似的工程项目提供借鉴.     

港口腹地划分的两种新方法探讨--以大连国际航运中心为例

引入经济地理学的新理论成果———圈层结构法和点轴法,提出了圈层结构划分法和点轴结构划分法两种新的港口腹地划分方法,并应用这两种新方法对大连国际航运中心港口腹地范围的界定与划分进行实例分析。与以往的行政区划法、经济区域法等港口腹地划分方法相比,这两种方法更加注重对港口原有腹地的细分,更接近于港口腹地的实际状况,进而有利于港口企业的经营发展。     

中外双边海运协定若干问题

介绍中外海运协定的历史和现状，归纳中外海运协定的基本内容，指出中外海运协定基本发展趋势，并针对中外海运协定存在的问题提出若干对策建议。     

谈企业思想政治工作的工作环境

思想政治工作是我们党的优良传统和一大法宝.最近,江泽民同志在中央思想政治工作会议上,突出强调了思想政治工作在党的全部工作中的地位不能变,各级党组织坚持不懈抓思想政治工作的任务不能变,不断提高思想政治工作的质量和水平的要求不能变.     

跨国海运公司的经营战略与上海国际航运中心的…

本世纪８０，９０年代崛起的跨国海运公司是当前及可预见未来的世界航运主角，其全球性经营战略的走势，将在很大程度上对世界航运业的发展格局发挥重要的作用，亦将对上海国际航运中心的建设产生深远的影响。