采动沉陷影响下埋地管道应力变形分析

文中研究受采空沉陷区地表移动影响下埋地管道的变形特征,建立煤矿区采动沉陷油气管道的有限元仿真计算模型,对管线方向与工作面推进方向不同夹角开采的影响进行研究,分析了管道的力学行为及变形演化规律,结果表明:夹角为90°工况下管道受地下煤层开采的影响最小,为采空区管道的设计、建设提供参考。     

基于达索平台的铁路隧道BIM建模效率提高的方法

铁路隧道建筑信息模型(BIM)设计过程中,重复性建模工作占据了设计者的大量时间。为了尽可能减少建模工作对设计者精力的耗费,采用C++语言进行CAA二次开发,将需要由设计者手动完成的重复工作交由计算机经筛选判断后自动完成。该程序在牡佳客运专线BIM建模过程中全面应用。实践表明,该方法与传统建模方式相比,可以更加准确、高效、智能化地生成符合设计需求的BIM模型。     

2012款大切诺基故障检修2例

例1一、故障现象有1辆吉普大切诺基2012款3.6L汽车,行驶里程2万km左右,车主在行驶过程中发现EPS灯常亮,打方向无助力。二、故障分析(一)吉普大切诺基2012款3.6L转向系统简介大切诺基汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系     

人工挖孔灌注桩的施工方案

对人工挖孔灌注桩的施工方案进行了详细介绍.     

AMT车辆起步过程离合器控制研究

文章对电控机械式自动变速器AMT车辆在起步过程中的离合器控制方法进行了研究,提出了以模糊控制为根本的分层次封闭反馈的控制方法。该方法对离合器在结合中的起步开始阶段、起步加速阶段和接近同步阶段分别进行模糊封闭反馈控制。为了提高控制适时的准确度,为以上每一时间段选定了相应的控制参数,设计了科学的模糊控制规则库。在此基础上开发了基于Freescale MC9S12DT128单片机的控制系统。通过前进一档起步和前进二档起步的台架试验验证了该控制方法能够符合冲击度和滑摩功的基本要求,能够达到车辆的短时间和无冲击平稳起步。     

水力式升船机阀后流道体型水力特性试验研究

依托一种全新的升船机形式——水力式升船机工程,探讨其输水系统阀门的选型及活塞式流量调节阀的特点。通过比尺为1∶10.667的常压及减压物理模型试验,研究三岔管和突扩体两种阀后流道体型下的输水系统流量系数、阀后流道边壁脉动压强、阀门临界空化数以及阀后空化形态,讨论了突扩体型的水力优越性。可为水力式升船机输水系统阀门段的水力设计与研究提供借鉴和参考。     

贫混凝土基层水泥混凝土路面结构使用性能对比

路面结构组合设计不合理是造成贫混凝土基层水泥混凝土路面早期破坏的主要原因.笔者根据南宁地区两段不同路面结构形式的贫混凝土基层水泥混凝土路面病害状况调查,对比分析了其各自结构特点和使用性能之间的差异,指出造成路面早期破坏的直接原因是板底脱空,而面层与基层层间隔离措施不当,以及基层刚度偏大都是引起路面板脱空的关键因素.并提...     

空调客车动力性燃油经济性计算与参数的灵敏度分析

建立了燃气客车动力性、燃油经济性计算的数学模型,对于某款空调客车,用Matlab软件编制了汽车动力性与燃油经济性各评价指标的计算程序,获得了燃气客车的动力性和燃油经济性结果,同时与实际所测数据进行了比较。通过灵敏度计算分析了各参数对相应性能的影响程度,对于新车设计具有重要意义。     

大连海事大学2010届毕业生就业情况的调查分析

在对大连海事大学2010届毕业生就业基本情况进行调查的基础上,深入分析毕业生就业过程中存在的问题,并从社会、学校、用人单位、毕业生等几方面探讨产生问题的原因,从而为寻求进一步解决对策提供参考。     

关于小远散单位『出行难』问题的思考

部署在大漠、戈壁、深山的二炮部队,交通条件十分不便,尤其小远散单位"车难乘、路难行"问题非常突出,严重影响部队日常出行,官兵家属来队、请假外出、紧急就医等切身利益很难得到有效保障,为部队建设发展造成了一定程度影响.必须解决好"出行难"问题.