柴轿；期待正名

在欧洲占有半壁江山的柴油轿车，在我国却备受冷遇，为什么？调查显示，造成当前柴油轿车市场低迷现状的原因中，各地“禁柴”制约因素占41．6％，消费者对油品的担扰占27.8%，可选车型有限占11.1%。     

跨国公司在华投资的技术效应分析

技术进步是经济增长的关键因素,在以跨国公司为主体的经济全球化程度不断加深的今天,跨国公司对外直接投资的技术溢出效应对一国的技术进步越来越重要。本文深入分析了跨国公司在我国投资的技术溢出效应,以及其制约因素,并提出了相应的对策。     

浅析影响监理发挥作用的几个因素

该文旨在剖析影响监理发挥作用的几个主要因素，使公路建设有关单位对监理的现状有一个清醒的认识，并找出合理的办法解决存在的问题。     

从港口职工的利益出发抓好港口安全生产

交通部张春贤部长在部工作会议上提出:今年是"港口安全管理调查活动年".显示了部领导对港口安全工作的重视.从我国港口来看,安全形势的确不容乐观.     

物流

五大问题制约我国快递业发展。目前．随着中国加入WTO经济的“动脉”物流及快递业的竞争日趋激烈，在中国的物流及快递业逐渐走向规范的同时也在一定程度上存在问题．主要包括：服务质量不好，从业人员素质较低，专业人才较少，货物破损率及丢失率较高等等，这些问题在一定程度上制约着物流行业的发展。     

公路建设中的水土保持

随着经济的发展，生产建设和资源开发活动的急剧增加，致使全国水土流失加剧，水土的大量流失，使大面积土壤沙化，许多水利工程被泥沙淤塞，大量弃渣堵塞河道，洪涝灾害加剧生态环境恶化，并且呈继续扩大、发展的趋势，已成为经济及社会可持续发展的重要制约因素，并威胁到人类的生存。环     

高校输送CBA所需人才制约因素的探索与思考

CUBA应该向CBA输送其所需要的后备人才.然而;十年的教育、训练实践表明:各普通高校的大学生运动员在毕业后能成为CBA一员的寥寥无几;从事体育专项运动的人才更是少之有限,文章仅就高校自身及目前国内培养体育人才的体制等方面入手,就高校输送CBA所需人才的制约因素进行探索与思考.     

2005《财富》论坛话能源:为持续的经济发展寻找燃料

马凯在2005北京<财富>全球论坛上称,2004年中国能源需求总自给率达94%,中国的发展过去不曾、现在没有、将来也不会对世界能源安全造成威胁.他认为,中国政府高度重视能源可持续发展,在能源供应上坚持立足国内的基本方针,而且有条件主要依靠国内来保障能源供给.     

信息化条件下装备训练保障创新研究

我军装备训练保障,是装备训练赖以生存和发展的重要条件和物质基础,对训练质量的制约作用十分明显。信息化条件下装备训练保障,将呈现新的保障特点,地位作用将更加突出,对训练保障将提出新的更高要求。着眼信息化条件下装备训练保障效能的提高．就必须创新与装备训练转变相适应的训练保障理念、保障体系、保障机制、保障模式．推进机械化条件下装备训练保障向信息化条件下装备训练保障转变。     

它山之石可攻玉 国际柴油乘用车市场发展状况的启示

制约柴油轿车发展的因素不仅仅是汽车行业内的制约因素,有很多与整个国家的经济、能源、环境等相关政策有关。