矩阵摄动理论在转向架横向运动稳定性分析中的应用

本文给出一种分析车辆横向运动稳定性的方法，即利用复模态理论的矩阵摄动法来计算临界速度。该方法避免了反复计算矩阵的特征值，从而可节约大量的计算机机时。对矩阵摄动法计算精度的研究结果表明，该方法的精度是足够的。     

汽车制动、悬挂、侧滑集中式检测线

涉及到汽车主动安全的三大因素为:制动性能、悬挂特性和操纵稳定性。近年来国外主要汽车检测设备公司竞相开发出制动、悬挂、侧滑三合一的汽车安全指标联合集中式检测线。图1为元征公司KXX301汽车制动、悬挂、侧滑集中式检测台,该线已在汽车修理厂、快修店、保养厂、汽车制造厂的下线检测中广泛使用。 一、元征KBT-201制动试验台 制动性能是重要的汽车安全指     

切诺基吉普车故障维修实例

例四 故障现象: 一辆北京7250切诺基吉普车,发动机稍有回火现象,于是驾驶员对点火正时进行了调整,调整后发动机反而更加无力,而且燃油消耗增加.     

三元复合改性国产沥青的研究

我国原油80％以上为石蜡基原油，生产的大部分沥青标号较低、性能较差，质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题，研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响，并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点，明显提高沥青的各项性能指标，而且性价比要大大高于单一改性，S、P与R2(或R1)的三元复合，对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比，三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高，改善的幅度增加32％，而且成本降低了33％～5l％。     

南京划子河船闸闸室基坑段开挖河堤稳定性分析

针对南京划子河船闸闸室段基坑开挖现状及最终开挖深度，计算分析了开挖基坑左侧河堤的稳定性，在计算分析的基础上评价了工程的安全性。     

巫奉高速滑坡危险性的灰色聚类评价

灰色聚类决策问题是根据若干指标将一些研究对象进行分类的问题。由于巫奉高速沿线地质条件复杂．造成沿线滑坡岩土体的结构与物理力学性质表现出不连续性和高度的非线性等特点。在危险性综合评估中，把公路沿线滑坡的地质环境条件作为一个灰色系统进行研究，找到对滑坡稳定性起主导作用的因素，用灰色聚类法进行危险性等级的评价。