新建铁路生态系统稳定性评价

新建铁路工程将不可避免地干扰沿线生态系统，使生态系统发生不同程度的退化．开展铁路项目生态系统的稳定性评价，为工程建设的安全保障与生态环境建设提供科学依据和技术支撑，是生态系统稳定性评价的主要目的．     

汽车轮胎的正确使用维护与常见病的诊治

汽车轮胎的基本职能是支承车辆重量，传递驱动和制动力矩，提高吸振和包络能力（把路面上的突起包进去的能力）以及保证转向稳定性等。此外，轮胎还必须具有一定的抗磨性、低滚动阻力、耐久性和安全性等特点。轮胎在汽车各部件中占有十分重要的地位，这是因为：轮胎在汽车中的使用量大；轮胎约占每辆汽车能源消耗的20%；制造轮胎需要橡胶、石油等重要资源；其性能的优劣直接影响汽车的驱动性、通过性、平顺性、稳定性、安全性和适合性等。因此，如何正确使用和维护轮胎，以及轮胎故障应怎样及时地修理，这不仅是汽车工程人员研究的问题，也是车主们急于了解的常识。     

船舶力控减摇鳍模糊控制器设计及稳定性分析

建立了船舶力控减摇鳍控制系统的T-S(Takagi-Sugeno)模糊模型.根据输入采用标准模糊分划的模糊控制系统的定义和性质,通过构建分段光滑的Lyapunov函数提出了一个新的判定闭环T-S模糊控制系统稳定性的充分条件.该方法只需在各最大交叠规则组内分别寻找公共的正定矩阵,减小了以往稳定性判定方法的保守性和难度.在此基础上利用并行分布补偿(PDC)原理,进一步探讨了T-S模糊控制器的系统化设计方法,并具体设计了一种船舶力控减摇鳍的模糊控制器.计算机仿真结果验证了本文模糊控制器设计方法的有效性.     

水泥压浆治理水泥路面病害的应用

采用水泥压浆技术治理水泥路面唧泥、脱空、错台等病害，可提高水泥路面的整体稳定性和使用寿命。通过实践，阐述了水泥压浆的机理、施工方法，并证明水泥压浆技术经济可行。     

漳龙高速公路高路堤边坡稳定性监测与评价

介绍漳龙高速公路高路堤边坡稳定性监测测斜管的埋设计术、观测注意事项及测试结果分析,为高路堤边坡稳定性评判提供依据,以便及时采取补救措施,确保高速公路施工和运营安全。     

关兴公路路堑边坡治理设计

结合关兴公路某段路堑边坡治理设计实例 ,阐述对于顺向结构坡和小角度斜交边坡的治理设计程序及经验总结。     

空箱式防波堤结构稳定性的初探

中小渔港，因其所处自然条件和施工技术等原因限制，给设计建造这类防波堤带来困难和难点，本文拟为中小渔港寻求合理的结构型式，探讨空箱式防波堤结构的稳定性，为进一步进行系列测力实验研究打下基础，找出浅水浪较大地区建造防波堤的合理型式，给出其设计方法，使之应用于渔港工程实际中去，本文内容仅是这一课题的开始探讨。     

边坡稳定性影响因素数学模型的研究

在分析边坡稳定影响因素的基础上,提出了判别边坡稳定影响因素敏感性的逐步回归的分析方法。以模型计算和逐步回归分析为手段,通过计算机程序和数理统计分析来评价边坡稳定影响因素的敏感性。通过对12例工程边坡主要参数进行逐步回归分析,提出了影响边坡稳定安全系数的影响因素敏感性的大小并讨论了逐步回归分析方法的有效性。     

篮球核心后卫相关问题研究

俗话说:千军易得,一将难求。核心后卫作为篮球场上的组织者,就是指挥球队的将军。随着篮球技战术水平的不断提高,篮球比赛日趋激烈,核心后卫在比赛中的作用也就越来越受到教练员们的关注,比赛对核心后卫的要求也越来越高。就目前而言,我国后卫队员的水平与世界强队相比尚存一定差距,这有碍于我国篮球运动水平的进一步提高。基于这一现状,本文分析了核心后卫队员的作用、类型及其应具备的基本技术能力和比赛中的主要任务等相关问题,并就如何培养核心后卫提出了新思路。1核心后卫在比赛中的地位和作用核心后卫是篮球场上的灵魂,是场上的主心骨…     

降雨与库水位叠加作用下的库岸滑坡稳定性研究

本文在考虑降雨叠加作用的基础上,运用非饱和土渗流及抗剪强度理论对一实例滑坡的渗流场特征以及稳定性进行了研究,提出了确定最不利组合边界的方法,得出了一些有益的结论。