长江航运忧思录

2000年,在全球航运市场暖风劲吹的时候,我国内河航运却处于市场的低点.特别是有"江河之王"美誉的长江,其流域内总计57000多公里的通航里程,水运潜能远未得到充分有效的开发利用.长江从事省际运输的企业有1958家,却有1388家亏损,资产负债率达70%的企业已占6成,部分企业已严重资不抵债.多年来人们期盼的长江千帆竞发、百舸争流的局面非但没有出现,反而近80%的运力在闲置浪费.     

游艇:冲破黎明前的黑暗

中国游艇业和其下游产业游艇娱乐及服务产业发展具有非常诱人的前景和发展空间。对于制造业而言,游艇业还呈现着散兵游勇的状态,沿海各地大力提倡,却缺少全行业高瞻远瞩的调控和整体规划。目前面临着设计及建造人才缺乏、原材料不考究、工艺落后、营销渠道不畅、信息情报不通等,以及在行业自律、政府宏观指导、法规完善等方面都很欠缺的问题。总之,作为一个蕴涵着巨大商机的行业,游艇业还处在黎明前的黑暗期。     

劳动职业技能鉴定解读

为了规范对全国交通行业关键岗位从业人员的管理,维护从业秩序,保证国家和人民生命财产安全,根据有关法律法规,交通部正在建立强制性的职业资格制度,对一些岗位实行准入制度。本刊上期对交通行业职业资格证书制度作了介绍,本期就交通行业的劳动职业技能鉴定问题,记者采访了交通部人劳司职业资格办公室沈冬柏和林梓楦处长。     

冷水泼向造船热

在全球航运市场运力紧缺、运价攀升等因素的推动 下,2004年国际船舶市场延续了2003年罕见的造船热潮,新船订造依然高度活跃,船舶价格继续大幅攀升。据中国船舶工业经济研究中心预测,2005年我国造船业还将继续快速增长,造船产量将超过1000万载重吨,在国际市场上的份额将达17%左右。形势喜人,我国已圈定渤海湾、长江口及珠江口为三大造船基地,沿海各省纷纷上马造船项目。在这股造船浪潮中,船舶界专家深表忧虑却三缄其口。那么,谁来为我们的造船热泼冷水?     

美国的绿色港口之路

美国各大港口正面临着巨大的塞港压力,必须迅速发展以满足当前及未来的贸易需求。由于多数港口在市区,空气和水质问题使得港口运作和扩建变得越来越复杂。美国各港口应对这一挑战的办法是把环保理念纳入到日常运作和对未来码头的设计和建设中去。这不仅来自联邦政府、各州政府、环保部门和环保社团日益加大力度的监管,而且也来自各港口本身,港口要求自己管理环保。     

终归大海作波涛--鲜销船归属管理的变迁

我国是海洋大国,也是渔业大国,水产品鲜销运输是整个渔业生产不可或缺的一个组成部分。而鲜销船作为渔业辅助船舶一直归属农业部管理,这一有违国际惯例的做法,使这类船舶在远洋营运中存在着被他国滞留的风险。不仅给渔民、企业带来巨大经济损失,也将给国家形象带来不良影响。对此,交通部海事局与农业部渔业局、渔业船舶检验局进行了认真的研究,决定将从事国际间航行鲜销船的船舶检验、船舶登记和船员考试发证从农业部门转由交通部门实施管理。     

2003,长江客运终结年

有"黄金水道"美誉的长江,自古就是巴山蜀地与外界联系的重要水道,客运传统千年不衰.进入20世纪以来,随着工业文明的加速发展,长江水系成为中国内河最大的运输动脉,客运在80年代达到了顶峰,年运量超过3000万人次,经历了千舟竞发的鼎盛十年.但是在我国公路、铁路和航空等综合运输体系的发展下,长江客运量从上世纪90年代中期开始,以每年22%的速度锐减,代之而起的是日益强盛的长江旅游观光业.在由普客向旅游转向的浪潮中,长江客运的最后一个动作--"100条普通客轮在3年内全部停运",这是长航集团在前年发出的信息.重庆长江轮船公司有望在今年成为长江普通客运的历史终结者.     

全球大港重心加速东移

因为全球贸易量的上升，国际航运船舶走向大型化，而大型化船舶要求有设施相配的大的枢纽港和深水码头。在新一轮港口建设中，东亚，特别是中国走在了西方国家的前面。许多航运公司的高管们忧虑，如果欧美的港口设施仍一如既往没有扩容计划，就将拖东西方贸易和运输的后腿，制约正在上升的东亚航运和港业发展。去年美西和北欧航线的压船压港现象，已经限制了全球供应链上物流的畅通。那么，对不愿意扩张的港口来说，让航运公司参股，作为投资者来共同经营是不是一个好的出路呢?     

欧盟能源运输部副部长杜邦首次向全球业界阐释:欧盟的全球保安观点

“世界上没有一个国家能免遭恐怖主义之害。不管背后有什么理由,恐怖行动可在任何时候,任何地方发生;可能是外来的,也可能是内在的,正如许多场合已证明的那样。很遗憾,当今还没有人能够完全控制恐怖主义。海运也不例外。”这是欧盟能源运输部副部长克里斯琴·杜邦先生(法国人)在第24届世界港口大会上作主题演讲时的开场白。在他的演讲中,提到了欧盟对海上安全的一些看法和做法,其中包括涉及实施以及正在建议中的计划,第一次在欧盟以外的国际会议中向业界披露。