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81.
李伟宏 《轨道交通》2007,(10):64-66
重型轨道车不仅是青藏铁路线路养护的关键设备,而且还担负着线路巡检的重要任务。中国北车集团永济电机厂研制的GCD470电传动重型轨道车,在如何适应高原气候条件和环境保护等方面进行了设计创新,取得了良好效果。  相似文献   
82.
杨国旺 《港工技术》2021,58(3):96-98
为了有效避免传统巡检模式及巡检设备无法实时核查巡检状况、异常信息无法及时处理并上传等问题,油库及码头区域采取新型智能巡检系统,该系统能够及时反馈和下载异常讯息,查询巡检规划路径,此外该系统有利于提升油库及码头整体安全管理水平,确保生产作业稳定可靠运行。  相似文献   
83.
针对人工巡检方式错漏多、强度大、成本高的问题,设计基于深度学习和虚拟现实(VR)远程控制技术的铁路辅助巡检系统。该巡检系统结合开源数据集和定制数据集,采用深度学习算法,能可靠地识别异物位置与类别;采用服务器推流技术与终端进行数据交互,实现对远程设备的控制;客户段端采用VR+手机App技术,达到沉浸式视觉效果。多次实际测试结果表明:该系统实用性强,经济性好,准确率高,为铁路部门巡检体系提供良好的借鉴方案。  相似文献   
84.
文中通过无人机技术获取遥感监测影像、Laravel开发模式、Cesium 3D三维模型,整合燃气管线信息,构建了基于GIS的长输管道无人机巡检管理平台,实现了无人机巡视、GIS管理的智能化巡检,并应用于山东省滨州市某天然气长输管道,提高了长输管道的巡检作业效率.  相似文献   
85.
视觉航标是航海人员可以直接用视觉观测到的助航标志,确保视觉航标运行状态稳定和效能的正常发挥,是航海保障部门的重要工作之一.针对传统人工航标巡检存在的效率低下、成本高的问题,设计和实现了一种基于视频处理的视觉航标巡检和分析系统,实现对视觉航标巡检的智能化分析.实际应用表明,该系统能够有效提高视觉航标巡检的效率,提升了视觉航标巡检的信息化水平.  相似文献   
86.
随着高速铁路的飞速发展,自主检测动车组结构件已成为铁路行业关注和亟待解决的问题.提出一个在动车运用所用机器代替人工智能巡检的方案,执行动车故障检测任务.将移动机器人平台与工业机械手集成在一起,并提出一种与其适配的自主控制系统.该系统由硬件设备层、软件数据处理层和行为规划层组成,硬件设备层使用传感器构建执行智能巡检任务的...  相似文献   
87.
88.
传统舰船巡检机器人能够完成舰船的运行与维护检查工作,但存在运维信息的自助交互性差,多任务交互能力不足的问题。为此提出舰船智能巡检机器人的运维信息自助交互方法研究。通过构建自助交互系统服务器,搭建多通道运维信息交互接口,实现智能巡检交互平台的建立;依托交互平台的建立和自助交互信号的布置以及交互信息集成机制,完成机器人的多任务自助交互,实现舰船智能机器人的运维信息自助交互。实验数据表明,设计的运维自助交互方法具有良好的交互能力和使用性能。  相似文献   
89.
杭可 《铁道通信信号》2007,43(11):27-28
由于青藏线环境恶劣,人工进行铁路巡检工作极其艰难,借助先进的视频监控系统技术来看护青藏铁路必不可少。青藏铁路全线建成视频监控系统后,将实现在全线的无缝视频覆盖,通过无缝视频系统实时观察列车的运行情况,查看铁路线路的环境状况以及车站等重点区域的实时图像。[第一段]  相似文献   
90.
由于设备工地在农村或者郊区,地处偏僻,路途遥远,为保证巡检工作的质量,通常每天最多巡检两个工地。2013年3月,第三届德基机械巡检服务拉开帷幕。在工程服务部主管赵雄志总工程师的带领下,德基机械在全国范围内对其新老设备展开巡检巡检区域主要根据客户具体的开工时间确定,在全国范围内主要分为7个巡检区域:华东、华南、湖南地区、河北及其周边区域、东北、西北、内蒙古及其周边区域。巡检设备为分布在全国的60多台设备。  相似文献   
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