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81.
82.
市场,优胜劣汰之地,胜负输赢之所。各色人马齐集,没有路人,没有观者,上至企业,下至商家,均是这生死搏杀中的竞争者。2012年的中国摩市,有人在呐喊、有人在彷徨;有人在全力搏杀、有人在苟延残喘……幕幕大戏却难掩中国摩市整体萎靡的颓势。 相似文献
83.
王辉 《交通世界(建养机械)》2010,(11):295-296
公路是一种特殊的商品,既具有公益性,又具有商品性。过去,人们只认识到公路的公益性,即为社会提供服务的功能,而忽视了它作为一种产业而具有的商品性。随着我国市场经济体系的建立,公路的商品性越发得到重视。然而公路建设的资金短缺问题是一个长期面临的难题,虽然目前国内外已形成了多种投融资模式, 相似文献
84.
85.
一、我国港口融资现状 港口融资问题作为港口企业的主要问题,直接决定了港口的生存和发展.从1949年至今,我国的港口管理体制和投融资体制顺应时代的发展,有了很大的进步.但是,无法回避的问题就是我国港口融资手段仍然比较单一,融资代价较高,融资金额尚无法满足实际需要. 相似文献
86.
87.
罗源湾拥有优越的港口岸线资源、良好的对外开放条件和较雄厚的物质技术基础。依托其深水港湾,利用国内外市场及资源发展罗源湾的临港工业,是罗源湾进一步发展的客观要求,也是加快海峡西岸经济区建设的必然选择。 相似文献
88.
本文分析我国农村公路投融资现状、问题,预测"十二五"期间农村公路的建设养护资金需求,并提出相关投融资政策建议。 相似文献
89.
今年上半年公路水路交通固定资产投资额保持稳步增长,但增速趋缓,资金到位率同比出现回落,尤其是新开工项目到位率偏低,反映出当前交通建设资金面紧张、融资难度加大的实际状况,这既有行业所处的外部宏观环境变化原因, 相似文献
90.
构建和完善港口基础设施系统投融资体制 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析当前我国港口基础设施系统投融资体制现状的基础上,根据公共经济学理论对港口设施系统要素按投资来源、投资方式进行了合理划分,并充分借鉴国外港口建设的投融资体制,提出应根据不同类型项目分类融资的思想,最后给出了建立与完善市场经济条件下港口投融资体制的具体建议。 相似文献