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81.
低噪声沥青路面结构设计研究 总被引:22,自引:3,他引:22
结合河北省低噪声沥青路面试验路段的修建,介绍低噪声沥青路面结构设计和材料组成设计研究。通过刚建成和使用一年以后的试验检测,对比了6种不同的减噪路面结构的减噪效果(其中有超薄沥青混凝土、开级配磨耗层、双层多孔隙沥青混凝土等结构),分析对路面噪声影响的主要因素,认为混合料的粒径大小、孔隙率大小是影响路面噪声的主要因素。结合我国实际的气候和地质条件,提出适合我国的低噪声沥青路面型式是细粒式、多碎石、密实型沥青混合料。 相似文献
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随着科学技术的飞速发展、管理技术的不断创新,市场竞争变得日趋激烈,新产品的生命周期也变得越来越短,企业希望通过产品的创新来保持其自身的优势,难度则愈来愈大。利润率的平均化趋势.一方面使得企业拓展利润的空间不断缩小;另一方面也迫使企业从其它各方面进行创新.以保持其竞争优势。从60年代开始,人们把寻找“利润之源”的目光从生产领域扩展到流通领域,从流通领域物流管理中发现了“第三利润源泉”。随着30多年的的实践探索和理论研究,物流管理发生了突飞猛进的进展。到80年代末期,西方发达国家的物流管理已步入了供应链管理阶段,已成为企业提高竞争能力的有效途径。 相似文献
84.
沥青混凝土路面水损坏的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某高速公路的水损坏现象开展钻芯调查,对芯样的空隙率、厚度、油石比和级配进行了全面测试,并开展了现场渗水试验,从材料和结构角度分析了路面结构产生水损坏的原因。 相似文献
85.
通过对比美、法、英、德等国轨道车辆防火技术标准,并结合我国轨道车辆防火技术的发展情况,探讨了我国轨道车辆防火技术标准制定的相关问题。提出了应制订我国轨道交通车辆防火的强制性国家标准、建立轨道车辆防火质量检测中心等建议,为我国轨道车辆防火技术标准的制定提供了参考意见。 相似文献
86.
87.
主要研究了沥青混合料空隙率试验中的有关问题 ,包括实测密度的测量、理论密度的计算以及空隙率计算等 .通过大量的室内试验得出了一些有益的结论 ,譬如理论密度计算的问题 ,和几种实测密度之间的关系等 ,为进一步标准沥青混合料空隙率的计算方法奠定基础 相似文献
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从2001年交通部立项开展废胎胶粉在公路工程应用技术的研究以来,我国橡胶沥青事业至今已发展了整整十年。十年来我国橡胶沥青事业取得了翻天覆地的变化:对橡胶沥青的认识从怀疑到认可;橡胶沥青产业从无到有;橡胶沥青技术力量从弱到强。复杂的地质和气候环境,繁重的交通荷载,导致我国橡胶沥青及混合料的使用性能要求不同于国外,技术性能要求更高。第 相似文献