加强水上交通事故调查处理工作

2000年至今，海事系统加大了海事调查处理的工作：力度，依托新成立的海事调查分委会，开展了大量工作：一是对海事调查处理的基础工作进行规范，如制定统一的水上交通事故调查处理文书标准格式等；二是做了一些前瞻性的工作，如对《海上交通事故调查处理条例》及《内河水上交通事故调查处理规则》的修订进行前期研究等；三是加强了国际协作：参加海事调查官论坛，并开始与韩国、香港等地海事机构展开海事调查协作。     

民营企业安全管理存在的问题与对策

以民办为主体的水上股份制、股份合作制乡（镇）运输企业的产生（以下简称民营企业），为社会主义市场经济，为繁荣水运市场、水运经济起到了积极的推动作用，他们以多种形式、多种经营方式、灵活的手段取得了国有企业与之无法比拟的经济效益。这是改革开放后水上运输的一朵奇葩。但是由于他们临世不久，许多企业还存在着不少问题，诸多不完善的方面，特别是船舶安全方面存在着不少问题。在近几年海损事故中，民营企业船舶占了很大比例。这些问题如不着手解决，势必造成严重后果，不利于水运经济健康发展。为使民营企业在２１－世纪的航运史…     

在调整中转变在适应中发展——武汉港客运总站发展水上旅游的探讨

旅游业被人们誉为朝阳产业和无烟工业,具有极大的发展潜力,而长江水上旅游更是以其独特的自然资源和人文景观为世人所瞩目.武汉港客运总站作为长江上最大的水陆客运集散中心,虽然面临水路客运逐年萎缩的困境,但在发展水上旅游方面,仍具有无法比拟的优势.     

浅谈运输方式对淮安经济发展的影响

今天的淮安,京沪、宁宿徐、淮盐、宿淮、宁淮、淮连6条高速公路在境内交汇,一道道互通立交如彩蝶盘旋,一座座大型桥梁如长虹架空;新长铁路横穿全境,南接沪宁,北连陇海;京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河及其入海入江水道似银练纵横,牵江连海。形成了以高速公路为主骨架,支辅线如网,水铁路并举,外向汇通全国,内向畅达乡村,秩序井然,高效运行的综合交通体系,推动了淮安经济的发展。     

上海启用高科技视频信息系统管控世博会水上交通

上海世博会水上交通管控现场指挥中心近日正式启用,将采用高科技视频信息系统管控世博期间水上交通。中国交通运输部副部长徐祖远为指挥中心启用剪彩。在毗邻浦东上海世博会场馆的指挥基地二楼监控大厅,工作人员向交通运输部领导和社会各界朋友介     

在观光客的时间里 曼谷、清迈旅行记

"做个旅行家,别当观光客",美国作家安东尼·波登这样说过。他强调的是旅行需要时间的沉淀,才能愈加发现有故事的地方。但对于我们这些朝九晚五的上班族来说,假期是奢侈的,旅行也要速战速决。曼谷和清迈是让人不由自主想慢下来的地方,浸润在佛国的安详里,常常忘记了时间流转。在观光客的时间里,我们用旅行家的心情去体验,在恣意慵懒的闲情里,找到和自己契合的那个所在。     

交通冲突技术在水上交通领域的运用

目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.     

履带式两栖车辆航驶阻力的数值模拟

本文建立了预报两栖车辆水上行驶阻力的物理模型和数学模型，运用非结构化网格、两方程k-ε湍流模型及有限容积法求解其速度场和压力场，预测了给定工况下的车辆航驶阻力，并进行了流场的可视化分析。结果表明：运用数值方法预测阻力，为两栖车辆减阻提速的研究提供了有利的技术支持。     

基于组合赋权-云模型的水上机场场址评价方法

当水上机场与航道共处于同一片水域时,难免会形成水上飞机与船舶的会遇局面,对水上飞机的起降、滑行安全以及附近水域的船舶航行安全造成影响.为保障水上飞机和船舶的安全,评价水上机场场址的合理性与安全性尤为重要.提出了组合赋权和云模型相结合的水上机场场址评价方法,选取了气象环境、水文环境、通航环境和起降水域空域环境4个一级评价...