2017款丰田卡罗拉混合动力车驻车辅助系统无法工作

故障现象一辆2017款丰田卡罗拉混合动力车,搭载8ZR发动机,累计行驶里程约为5.2万km。车主反映,该车驻车辅助系统无法工作。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至IG ON状态,组合仪表提示"检查驻车声呐系统(即驻车辅助系统)"(图1)。起动发动机,分别将换挡杆置于D挡和R挡试车,发现车前部和后部靠近障碍物时,均不会发出蜂鸣提示,确认驻车辅助系统无法工作。     

3M发布汽车隔热防爆膜创新维权体系

日前，世界500强企业3M公司，在其上海研发中心正式发布了由“3M超微三维成像技术”打造的国内首例“3M三维视觉真品标签”，以全新的真伪视觉辨识技术，为国内的汽车隔热防爆膜消费者维权注入创新基因。     

三维地质建模技术在公路地质调绘中的应用

以公路野外地质调绘资料为依据，分析了地质调绘地质数据特征，将地质调绘数据划分成空间属性、实体属性和表观属性三种类型；对前两种数据进行格式化进而建立虚拟钻孔和断层面，进行三维地质模型构建。以西宁高速工程可行性研究阶段地质调绘为例，深部地层以地质群组为单元划分地层界面，线位附近浅表地层以地调点和地质界线为依据，构建三维地质模型并对模型精度、建模效率和应用效果进行分析。由于地质调绘数据稀疏，在具体工点和局部细节上地质模型的几何精度存在一定误差；所建三维地质模型将地形地貌与地层岩性融合展示，精度能够满足公路地质选线的要求。     

试论输电铁塔卧式试组装中三维放样的准确性

高压输电线铁塔对放样的质量要求很高。目前,输电铁塔生产厂家的主要放样工具是铁塔三维放样软件,铁塔的卧式试组装是目前铁塔生产厂家用来检验铁塔三维放样准确性的重要手段。三维放样软件只是直观给出结构的平面距离,对于结构的空间距离并没有很直观地反映出来。本文结合自己的工作实践,就如何结合三维放样软件的特点,把握好试装的重点,及时发现铁塔放样中存在的问题提出自己的一些思考。     

三角三维宽方位延伸测距

CGG Veritas公司已开始展开对墨西哥湾西部地区的三角扩展三维宽方位多目标测距工作。     

基于三维锥形栅格的激光点云语义分割方法EI北大核心CSCD

激光点云语义分割是自动驾驶系统中道路场景感知的重要分支。虽然主流方法将点云转换为规则的二维图像或笛卡尔栅格进行处理,减少因点云非结构化所带来的计算量,但二维图像方法不可避免地改变点云的三维几何拓扑结构,而笛卡尔栅格忽略了室外激光点云的密度不一致性,从而限制了包括行人和自行车等小物体的语义分割能力。因此,本文中提出了一种基于三维锥形栅格和稀疏卷积的激光点云语义分割方法,利用锥形栅格分区解决了点云的稀疏性和密度不一致的问题;为提高模型推理速度,设计了重参数化三维稀疏卷积网络。在SemanticKITTI和nuScenes两个大规模数据集上对所提方法进行评估。结果表明,与目前最新的点云分割方法相比,所提方法的平均交并比分别提升了1.3%和0.8%,尤其对小物体识别有显著的提升。     

货车故障轨边图像检测系统(TFDS)运用现状及问题分析

针对货车故障轨边图像检测系统设备在现场运用中存在的主要问题,分析了雨雪及尘土杂草等自然因素、列车高密度以及大信息量传输、阳光干扰、探测站无人值守且相距较远等影响设备的因素,提出相应的解决方案,探讨了车速低于5km/h情况下产生的图像故障及应对措施。     

新冠肺炎下《汽车三维建模基础》远程竞教结合模式探索

当前严峻的新肺炎疫情下,为实现“停课不停教,停课不停学”的目标,文章提出使用互联网远程教学,并通过广泛流行的大学生机械创新竞赛以及创新创业竞赛,与机械类设计较为紧密的三维设计建模的教学相结合,创造性地探索出新的具有专业特色的远程竞教结合的教学模式,将创新理念融入到教师教学和学生学习与实践当中去。