BYDR-4.0现场乳化炸药移动式地面站输送管路优化改造

本文针对BYDR-4.0现场乳化炸药移动式地面站在生产过程中乳胶基质及发泡剂输送管路存在效率低、安全隐患大的问题,提出以不锈钢管结合高压防爆管输送乳胶基质并利用PVC管结合塑胶软管将发泡剂输送至相同位置进行集中加药的改造方案。改造结果表明,该方案在提高生产、输送效率的同时有效降低安全隐患,并节约了管路维护成本,具有借鉴意义。     

关于钢管混凝土拱桥若干问题的探讨

对钢管混凝土拱桥的拱轴线选用、钢管节段弯制、节段拼接、管内分隔仓、缀板设计、联结系系统、合龙设计及其细节、管内混凝土的泵送、吊杆、缆索吊机与扣索塔架、技术规范等12个问题进行了探讨。     

中国汽车企业在信息时代的e化转型

中国尚处在工业化途中，却已卷入了世界信息化潮流，国际上新科技突飞猛进，信息技术及信息产业高速发展，既我们带来了挑战和压力，也为工业化任务依然艰巨的中国带来了新的机遇，汽车工业一向是资本密集度高，受政府规范和工会力量强大的产业，从20世纪70年代生产自动化带动品牌管理至上的观念，到日本车厂强调的零库存实时生产，再到90年代的全球生产与品牌管理，可以看出汽车工业与体经济的依存度很高，任何风吹草动都可能带动其他产业的跟进。     

基于模糊推理的点焊工艺参数优化研究

分析了了点焊工艺参数优化过程特点，ｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言编程，建立了一个基于Ｍａｎｄａｎｉ模糊推理方法的点在数优化模糊系统。以低碳钢点 例进行系统优化测试，效果良好，表明实际的工艺参数优化是有效的。     

利用试验模态参数建立轮胎非稳态侧偏模型

在对轮胎垂直特性和稳态侧偏特性建模的基础上，利用由轮胎模态试验提取的试验模态参数建立了轮胎非稳态侧偏模型，该模型考虑了印迹的动态变形和胎宽的影响，对印迹进行离散化并初步计入了速度对非稳态性的影响，推导出侧向力和回正力矩关于侧向位移和摆动角的传递函数的解析公式，可以计算不同载荷下的非稳态特性，计算结果与文献中的试验结果相符，建模和计算结果说明利用试验模态参数可以方便地建立轮胎的非稳态特性，计算结果与     

一种通用的发动机电控单元开发平台设计

本文通过发动机电控单元通用开发平台的性能和技术要求的全面分析，提出了全双工异步串行通信解决方案。尤其是面向非连接通信协议的设计，为满足开发平台与电控单元数据交换的实时性和可靠性奠定了基础。在电控单元开发过程中为实时数据检测、控制算法的优化、发动机工作数据调节等功能提供了强有力的手段。     

利用模态分析技术获取轮胎的模态参数

由模态试验获取轮胎自由悬置的模态参数，应用模态分析技术进行轮胎力学研究，用模态综合法实现轮胎自由悬置到固定支承的转化，从而从理论上给出轮胎固定支承时的模态参数。计算结果与试验结果基本吻合。     

38SiMnVB在少片变截面簧上的应用研究

对新型高强度弹簧钢85SiMnVB在NJ1020和NJ6400车型上横置少片变截面板簧上的应用进行了研究，介绍了该板簧的工艺，台架疲劳试验和3万km可靠性试验，测量了所制板簧的弹性松驰稳定性，从而得出这类弹簧钢具有广阔应用前景，所制板簧具有较大经济效益。     

奥迪轿车车门铰链支座成形工艺

提出了奥迪轿车车门铰链支座的辊锻成形新工艺。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证，它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。