fμ:Z→Zexp(Z+μ)的结构稳定性

在近二十年左右，复函数动力系统得到长足的发展，但大多数工作主要集中在有理数或多项式函数方面，对超越整函数方面仍有许多未解决的问题。本文对复参数的函数结构稳定性进行了研究。     

路段重要度法进行公路网交通量分配的进一步探讨

针对总量控制法中路段重要交通分配法存在的缺陷，将节点的交通发生强度及交通吸引强度应用于路段重要度分配模型，从而更加真实地反映了节点的社会经济、土地使用特性对交通分配的影响，使交通分配的精度提高，进一步完善了总量控制法理论。     

演马矿矸石山周围土壤中重金属污染评价

在对演马矿矸石山周围土壤重金属污染调查的基础上,使用火焰原子吸收分光光度法对矸石山周围的表层土壤的13个土样进行重金属(Cd,Cr,Zn,Pb,Cu)含量的测定,分别采用单因子指数法、内梅罗综合污染指数法,时土壤重金属污染状况进行评价.结果表明:5种重金属的平均含量均大于其背景值,Pb和Cu为安全级,而Cd,Cr,Zn均处于警戒级以上.综合污染指数顺序为:Zn＞Cr＞Cd＞Cu＞Pb.     

厦门环东海域整治工程丙洲海域工程环保设计

厦门市环东海域综合整治工程丙洲海域工程的清淤、吹填造地设计,通过采用环保型绞吸式挖泥船,并在造地区外建造带拦泥帘的储泥砂池,利用池塘梗、围堰延长吹填区泄水流径、增加沿程沉淀等措施减轻了施工对水环境和生态环境的影响,满足了环境保护的要求,为类似工程的设计、施工提供借鉴。     

绞吸挖泥船绞刀片再制造技术及应用研究

为解决绞刀片耐磨性与焊接性的矛盾，提高绞刀片寿命，从易损件再制造的基本原则出发，根据挖泥船绞片疏浚作业工况对刀齿的耐磨性，工作可靠性的要求，对“吸扬14号”1750m^3/h绞吸式挖泥船前段绞片刀进行了再制造设计，采用了梯度化再制造新工艺，较好地解决了刀齿耐磨性与抗折断能力的矛盾，该工艺使绞刀片重量减轻，寿命延长，疏浚效率提高且使绞刀片具有良好的再制造性能，文中对比了再制造绞刀片与原绞刀片的性能特点，分析了再制造绞刀片梯度层的组织和性能特征，实际工程应用及测试结果 表明了再制造绞刀片具有优异的性能价格比。     

用于柔索振动控制的索型动态吸振器

研究一类用于控制柔索在谐波激励下的主模态振动的索型动态吸振器．控制索（动态吸振索）与被控索（主索）具有相同的边界条件，并用均匀分布的线性弹簧和阻尼器与主索相联结．因为在相同边界条件下，主索和吸振索具有相同的特征函数，所以在主索的模态坐标下，系统的运动方程等同于具有两质量块的二自由度系统的运动方程．     

基于有限元分析的宽带动力吸振器技术研究

研究了不同自由度的动力吸振器的吸振效果，以有限元分析软件为平台，以悬臂梁为多自由度主系统的典型代表，通过分析节点的强迫振动位移和辐射噪声场中场点的声压级两个方面，研究了动力吸振器自由度数和其吸振带宽之间的关系，研究表明动力吸振器的自由度数越高，吸振带宽越大．     

绞吸挖泥船泥泵壳内衬双金属压板的研制及工程应用

结合绞吸挖泥船泥泵壳修复方法,介绍了泵壳内衬高合金耐磨铸铁镶块固定所用双金属压板的作用及其组成,叙述了双金属压板的浸润焊制造方法的特点及其工艺过程．对浸润焊制备的双金属板耐磨层进行了显微观察、硬度测试及泥沙磨损实验;分析了浸润焊方法对堆焊层中碳化钨性能的影响,讨论了双金属压板耐磨堆焊层的泥沙磨损机理及其胎体与硬质相的相互作用．应用表明：双金属压板较好地解决了镶块固定中耐磨性与焊接性的矛盾,充分发挥了双金属压板的复合性能特征,使修复泥泵壳的使用寿命显著提高．     

分析接触碰撞吸能结构的一种数值算法

采用虚拟接触载荷法研究弹塑性大变形的接触问题。提出了接触分析的计算程序，对碰撞吸能装置中常见的一种薄壳结构作了比较详细的数值计算。研究结果表明该计算方法原则简单，有较高的精度、收敛性和效率。     

绞吸式挖泥船功率管理系统分析与设计

介绍了绞吸式挖泥船的工作特性,并对动力系统的在不同工况下使用情况进行了分析,对绞吸挖泥船动力系统的优化配置和使用的可行性和方法进行了说明,并对系统改进后的船舶安全和绞吸船工作系统性能提升方面做了分析。