全文获取类型
收费全文 | 4460篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 2401篇 |
综合类 | 498篇 |
水路运输 | 1402篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 318篇 |
2011年 | 309篇 |
2010年 | 248篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 347篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 237篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4530条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
993.
在介绍交通事故再现的理论方法、分析模型和应用软件基础上,探讨了事故再现中涉及的几个关键技术问题,包括现场信息采集、车速计算及误差估计、人体模型和人-车-环境相互作用的描述等方面,并指出了该技术在国内的发展前景。 相似文献
994.
995.
因船只撞击桥墩引起铁路桥梁上列车的脱轨 总被引:2,自引:0,他引:2
提供了评估船只撞击桥梁引起的结构响应过程和明确地表达脱轨情况的一种方法,此方法可直接应用于可运作的风险评估研究。将冲击荷载作业输入荷载,用有限元法分析得到结构响应。研究时只考虑桥梁响应引起的脱轨,没有考虑桥梁可能预先存在的结构缺陷。本过程的概念是通过对瑞典和丹麦间厄勒海峡桥的两个基本设计的调查结果来证实的。 相似文献
996.
轿车侧面碰撞新车评价程序及提高轿车侧面碰撞性能的措施 总被引:7,自引:2,他引:7
本文简要介绍了美国高速公路运输安全管理局颁布的侧向碰撞新车评价程序--LINCAP星级评价程序。应用该程序对国外某轿车进行了侧向碰撞计算机模拟及试验,提出了提高该车型侧面碰撞性能的部分措施。文中侧重于计算机侧向碰撞模拟分析工作,模拟结果与结果的对比分析表明所做的碰撞模拟与试验是吻合的,提出的结构修改方案是有效的。 相似文献
997.
998.
999.
统计分析了83例国内外铁路隧道运营期事故资料,研究了铁路隧道运营期间主要灾害类型、原因及防灾对策。研究结果表明:1)铁路隧道运营期间主要灾害类型有火灾、列车碰撞、脱轨及衬砌剥落;2)铁路隧道运营期防灾应以隧道火灾为重点,同时兼顾列车碰撞、脱轨和隧道衬砌混凝土剥落等灾害;3)隧道内旅客列车火灾的主要原因为列车车辆关键部位故障、人为因素、列车车辆缺陷致列车碰撞或脱轨;4)依据土建设施规模及隧道结构分布特点,长大铁路隧道(群)运营期防灾模式可选择定点停车疏散救援模式、全长或局部范围内随机停车疏散救援模式;5)铁路隧道防灾涉及基础设施、铁道车辆和运输调度,应建立铁路隧道运营期灾害防范体系及预警系统,防止事故发生。 相似文献
1000.