汽车产业自主创新战略研究

党的十六届五中全会提出：在“十一五”期间，必须保持经济平稳较快发展，必须加快转变经济增长方式，必须提高自主创新能力，必须促进城乡区域协调发展，必须加强和谐社会建设，必须不断深化改革开放。在“十一五”期间，要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。这些都为我国汽车产业的发展指出了战略导向，为发展和壮大我国汽车产业提出了艰巨的任务。     

提高电动公交车经济性的营运方式与技术方案

在分析比较电动公交车两种营运方式的电费、电池折旧费后,指出目前国内正在试运行的电动公交车的营运方式并不经济。提出了电动公交车采用自动集电器的技术方案,一方面能实现大幅度延长电池寿命的“浅充浅放”的营运方式,另一方面可以省去占地较大的专用充电站,显著降低电动公交车营运项目投资额。     

"双前桥"台架检测制动性能不合格原因分析

近几年来,随着汽车运输业的迅速发展,一种新型车架结构的货车随处可见,运输业主们习惯地称这种车型为“前四后八”。该车型,双前桥都具有转向性,双后桥都是驱动桥,也就是驱动方式是8×4(图1),主要以解放、东风和欧曼等车型为主。笔者长期从事汽车检测工作,这种车型普及后不久就     

新车购置后的投保学问

投保方式有不少车主觉得购买保险过程很复杂,所以在购车时往往会委托汽车经销商代办保险。其实这种做法是欠妥当的。因为:一方面,身为车主,必须全面了解车辆保险各险种的内容;另一方面,车辆投保过程也并不是想象的那样过于复杂。据了解,现在保险公司比较多的在服务方式上做文章     

国内外经验对江苏实施区域共同发展战略的启示

区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。     

温州在中国——东盟经济合作发展中的机遇和对策

2002年11月4日,中国和东盟领导人在柬埔寨首都金边签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》。这不仅标志着中国- 东盟建立自由贸易区的进程正式启动,也标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。2006年年初,东盟更是首次超过香港成为我国的第四大贸易伙伴,表现出中国和东盟经济合作发展的强劲势头。在这个布满商机、令人振奋的环境下,温州商人该如何抓住机遇与东盟发展互惠互利的经济合作?温州产品该怎样走进东盟市场?本文通过对区域经济一体化理论的研究来分析我国和东盟国家的经济合作发展给温州这种私营经济比重大,以轻纺工业为主的沿海城市带来的贸易、投资和产业升级及其他各方面的经济效应以及温州面对机遇该如何把握的对策。     

产业集聚的经济学分析

产业集聚是一种深层次的资源集聚,其直接表现为企业从一个地区(或区域) 向另一个地区(或区域)的转移。在“经济人”预期的作用下,我们可以借助经济学中的成本——收益分析法,对产业集聚进行科学的经济学分析。     

电子商务在国际贸易中的运用

本文主要研究了电子商务在国际贸易中的运用。在研究了电子商务在国际贸易中的基本功能的基础之上,重点阐述和研究了电子商务在国际贸易中,与传统贸易方式相比的主要优势。     

我国农民专业合作经济组织发展趋势研究

农民专业合作经济组织是改革开放以来发展起来的新型组织,是发展农村经济,服务农民增收的农民自行管理的专门组织。本文分析了我国农民专业合作经济组织的发展趋势,以及农民专业合作经济组织新时期出现的新特点,提出了今后的发展对策和建议。     

继续行驶在年度增长轨道上--我国摩托车行业2005年运营综述

尽管消费税、“禁限摩”、成本上涨等多重不利因素依然存在。但是我国摩托车行业累计产销量在2005年又攀新高，实现了连续7年的增长。来自中国汽车工业协会的统计显示。2005年我国摩托车行业累计生产摩托车1776.7万辆。同比增长6．75％；累计销售摩托车1774.5万辆。同比增长6．52％。总体而言。2005年摩托车行业运行呈现出以下特点。