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991.
如何运用LEC进行航道工程施工危险源辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
刘方来 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(4):29-32
随着国家对内河航道建设力度的加大,航道工程施工的安全生产管理问题也愈显突出。根据航道工程施工的特点,依据国家和行业有关规定,提出了航道工程施工危险源辨识的依据和方法,为进一步加强航道工程施工单位自身安全管理的针对性、有效性,制定了适合政府监管的行业管理办法和适合施工企业管理的行业标准提供依据。 相似文献
992.
为了使船舶能安全通过航道内的横流区域,利用水槽进行遥控自航船模试验,提出了内河航道横流对船舶航行横漂速度、漂角、航迹带宽度和漂距影响的经验公式,分析了Ⅳ与Ⅴ级航道横向流速的限值范围。分析结果表明:横流对船舶航行的影响程度主要与对岸航速成反比,与横流的大小及区域长度成正比,与船型大小(航道等级)成反比,同时与驾驶员的航行经验和初始船位有关;在限制航路航行方式过程中,Ⅳ与Ⅴ级航道对岸航速为2、3、4m·s-1时,可克服的一个船长内横流限值为0.48、0.58、0.70m·s-1。 相似文献
993.
994.
从9月21日至12月31日,佛山市交警部门开展预防特大道路交通事故的“百日行动”。活动期间,佛山交警最大限度地将警力摆上路面执勤,全力对各种交通违法行为进行打击,各辖区大队、中队也根据各自辖区的特点来安排专项整治行动。每月的1日、10日和20日定为该市集中整治统一行动日。 相似文献
995.
996.
地貌形态对公路堑坡稳定性的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对山岭地貌类别对路堑边坡稳定性的影响,通过结合调查实例,用建立力学模型比较,对山岭地貌形态的归类及利用应力等值线和岩体塑性区开展位置进行定性定量地分析,提出了不同的山岭地貌路堑边坡变形的破坏机理及采取相应保持边坡稳定的控制措施,为修建山岭重丘区高等级公路消除公路堑坡的病害具有十分重要的意义。 相似文献
997.
998.
999.
珠江三角洲航道整治应确立以疏浚为主的整治原则。本文结合虎跳门水道航道整治工程两段河道整治工程效果对比,谈谈本人在分析过程中对以上观点的一些认识体会。 相似文献
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