全文获取类型
收费全文 | 2548篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 971篇 |
综合类 | 782篇 |
水路运输 | 315篇 |
铁路运输 | 463篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2579条查询结果,搜索用时 69 毫秒
991.
既有重载铁路线路运营列车轴重提高会造成钢筋混凝土(RC)梁产生更加严重的疲劳问题,影响桥梁的服役性能。为研究重载铁路RC梁的疲劳可靠度,从概率的角度保障重载铁路桥梁的服役安全,根据重载铁路的运营特点,建立重载铁路RC梁的疲劳功能函数,提出基于直接概率积分法的重载铁路桥梁结构的疲劳可靠度分析方法。以某既有重载铁路跨度为8 m的RC简支板梁为例,分析该重载铁路的不同轴重货运列车的荷载模型,将列车轴重与动力系数作为随机变量,并通过移动荷载法与雨流计数法获取钢筋等效应力幅的概率模型。在此基础之上,结合重载铁路的等效运营谱,对跨度为8 m的RC板梁进行疲劳可靠度评估,并探讨年运量及列车轴重对疲劳可靠度的影响。研究结果表明:直接概率积分法能够高效精确地对重载铁路RC梁进行疲劳可靠度评估。在该重载铁路运营的前20年,疲劳失效概率均小于规范规定的限值。随着重载铁路年运量的提高,RC板梁的疲劳失效概率显著增大。运营列车轴重从23 t增大至25 t对RC板梁的疲劳可靠度影响较小。开行30 t轴重列车会造成RC板梁的疲劳可靠度严重下降,需要加强重载铁路桥梁的养护维修。研究结果可为重载铁路RC桥梁的设计与养护... 相似文献
992.
993.
钢筋混凝土板桥模型动态特性试验与分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过钢筋混凝土板桥模型动态试验与分析,研究了结构的动态损伤特性,实测了模型结构在不同程度损伤时的动态特性,根据数值计算结果及与试验结果的比较,分析了钢筋混凝土结构的动态弹性模量,动刚度以及与静刚度之间的相关关系;所得结果为实现法判定钢筋混凝土桥梁结构的损伤程度提供了依据。 相似文献
994.
995.
996.
根据空心铰接板有限条法的计算结果,采用数理统计的方法进行回归分析,得出板的纵向应力σy,横向应力σx以及挠度W的实用解析式。 相似文献
997.
998.
999.
介绍钢管混凝土拱桥钢拱桁架的加工制造技术及工艺要点。着重介绍了主弦管的热煨弯技术,弦腹管拼装中相贯线的控制,焊接质量控制有在加工过程中易出现的几个问题。 相似文献
1000.