全文获取类型
收费全文 | 1623篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 640篇 |
综合类 | 420篇 |
水路运输 | 246篇 |
铁路运输 | 304篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1659条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
某高速公路桥梁在施工过程中出现桥梁矩形空心墩质量控制难、进度慢、关键指标抽查合格率低的问题。结合多年的施工监理经验,重点分析了钢筋加工及安装、模板安装、混凝土施工等技术要点,通过提前预防、过程控制、事后检验纠偏等质量控制措施,可以有效减少混凝土施工质量问题,提高指标合格率,为类似工程提供借鉴。 相似文献
3.
4.
外海桩柱结构受波浪作用强烈且动力性质明显。以国内某LNG码头的高桩系缆墩台作为工程背景,利用ANSYS进行了波浪作用下的结构时程动力分析。计算结果表明:在同一波要素下,模拟的不规则波浪产生的结构位移和应力响应峰值大于规则波10%~20%;在结构时程动力分析中初期波动剧烈的结果可以舍弃。 相似文献
5.
介绍了黄浦新城站的结构形式和设计原则,并以站中典型的4号桥墩为例,分析了预应力混凝土大悬臂帽梁的双柱墩的结构计算和设计,着重阐述了悬臂帽梁的预应力钢束在不同张拉顺序中对应力和变形的影响,说明了预应力钢束应结合实际的施工情况有序地限量张拉的重要性,同时也介绍了帽梁在抗弯强度、斜截面抗剪以及墩身纵向刚度方面的控制要求和计算方法。通过计算和比较分析,表明悬臂双柱墩作为轨道交通高架车站的主要承重结构是安全的、可靠的。 相似文献
6.
7.
为了准确模拟RC (reinforced concrete)矩形空心桥墩的刚度退化特性,为桥梁震后可恢复性能研究提供理论基础,进行了不同设计参数的14个RC矩形空心墩模型拟静力试验. 通过引入峰值位移影响系数体现刚度退化与峰值位移的关联,建立修正的Bouc-Wen-Baber-Noori (BWBN)滞回模型;基于粒子群-引力搜索混合智能优化算法(combination of particle swarm optimization and gravitational search algorithm,PSOGSA)识别实测滞回曲线对应的滞回参数,并建立桥墩设计参数与滞回参数间的对应关系,进而总结滞回参数的经验预测方法. 研究结果表明:修正的BWBN滞回模型曲线与实测滞回曲线吻合程度高,相关性系数在0.98以上,且新型滞回模型能准确地反映出桥墩侧向刚度随墩顶位移退化的特性;PSOGSA算法能精确地识别实测滞回曲线的模型参数;采用经验预测方法得到的模型曲线与实测滞回曲线的相关性系数为0.83,该方法适用于缺乏实测滞回曲线的桥墩. 相似文献
8.
9.
10.