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经济的快速发展给财务工作带来巨大的变革,如何利用现有的各种资源为企业提供有效的保障,是现代化财务工作努力的方向。本文以SR公司的发展战略为前提,以建立财务共享服务、打造数据化管理平台为主要手段,提出为公司各部门提供数据共享服务的初步设想。在此基础上,利用全面预算体系,全面监控公司经营运行状况,并逐步将合同管理、人力资源等相关业务全部纳入数据管理平台,利用网络、电子扫描单据等手段解决分(子)公司地域跨度大的难题,实现全公司数据信息共享。 相似文献
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氮气系统是保证液化天然气(LNG)动力船燃料供气系统(FGSS)安全运行的重要辅助系统,在供气系统进行一些关键操作流程前后,需要通过氮气对天然气进行吹扫惰化,避免可燃气体泄漏的风险。分析船用LNG供气系统在加注、供气及维护阶段涉及的吹扫惰化流程,并对2种常用的氮气发生装置进行介绍与对比,结合相关规范提出氮气发生装置的选型方案及氮气系统相关计算方法。 相似文献
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球面壳加强筋通常有经向加筋和纬向加筋。不同的加筋形式、不同的加强筋截面形状等对舱壁结构的强度及稳定性有较大的影响。本文对2种不同加筋形式的局部和总体稳定性分别进行计算,计算结果显示球壳加筋可以提高球面壳的稳定承载能力。对于纬向加筋球壳,应主要考虑肋骨间壳板失稳问题,纬线加筋的数目不应过多,过多对肋骨间壳板稳定性的增加意义不大;对于经线加筋球壳,只要当肋骨数目很大时增加球壳的失稳载荷,因此设计加筋球壳时应首先考虑纬线加筋的形式。 相似文献
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随着经济全球化,国际贸易和船舶运输业的迅速发展,以石油产品为燃料的船舶废气排放造成的环境污染日趋严重。国际海事组织对硫排放控制区(ECA)及燃油硫含量做出了相关规定及要求。进行船舶废气脱硫技术的研究成为减少船舶废气造成的环境污染的重要措施之一。本文分析了船舶废气脱硫系统所具有的特点,对DCS系统与PLC系统进行对比分析,通过研究基于DCS的主控单元+远程IO模块控制方式在船舶废气脱硫系统电气控制中的应用,进一步增强了系统控制功能,提高了系统稳定性及可操作性。 相似文献
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船舶压载水处理项目通过应用较为成熟的产品生命周期管理系统和标准化办公自动化流程软件等实现全寿命周期管理.为了从整体上掌握船舶压载水处理项目的工程进度并实施监督管理,从业人员需要具有较强的产品生命周期管理系统思维和相关计算机软件应用能力,确保持续更新完善工程管理计划并根据实际工作情况报工,从而不断提高项目管理计划的合理性和实用性.基于项目不同环节的延续性和统一性,建立船舶压载水处理项目全寿命周期时间表,从而生成工程管理甘特图.全寿命周期管理系统软件不是多个独立模块或步骤管理系统的简单累加,而是通过船舶压载水处理项目甘特图及里程碑事件的执行情况,监督把握整个项目的实时执行情况.船舶压载水处理项目全寿命周期管理的总体目标是项目建设期总体目标和项目运营期总体目标的统一.[1]本文讨论船舶压载水处理项目全寿命周期管理的相关内容,强调通过项目计划、设计方案和风险管理等实现此类项目全寿命周期管理的优化控制. 相似文献