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对软土路基的基本特征及常见工程问题进行了介绍和分析,阐述了软土路基处理的一般方法及其适用条件,并通过工程实例进行探讨。 相似文献
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动力涡轮整体三维流场分析和验证 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某燃气轮机四级动力涡轮采用NUMECA商业软件进行了三维黏性流场计算分析。并根据燃气轮机性能试验,提取动力涡轮特性参数,将计算得到的动力涡轮总体参数与试验得到的涡轮总体参数进行对比分析。发现其导叶采用了"后部加载"叶型及凹壁扩张与凸壁扩张相结合的子午型面技术,使其具有优良的气动性能。为分析叶冠对涡轮性能的影响,结合NUMECA软件特点,提出分块生成网格的方法,进行了单级涡轮带冠流场计算,并结合ASME的相关资料对其进行了分析。通过相关资料的分析,发现该涡轮导叶的"后部加载"特性尚不是太明显,其"后部加载"特性还有进一步"提升"的余地。为此,对涡轮第二级导叶进行了优化设计,优化后效率绝对值提高约0.5%,说明该涡轮效率还有一定的提升余地。 相似文献
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MathCAD是一个集数理计算、图形和文字处理等功能于一体的数学软件,拥有强大的符号运算能力和良好的编写可读性。以L型变截面悬臂标志杆的计算为例,说明MathCAD在交通设施结构设计中的应用。 相似文献
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阐述日本铁道综合技术研究所(以下简称铁道综研)对新干线和窄轨线路提速和改进乘坐舒适度的技术开发;新型车辆系统,牵引和制动系统及车辆修理的技术开发。 相似文献
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分析货车在编组站解体系统的作业规律,建立解体系统排队模型.分析定时、定编集结模式对下游区段站解体系统相关经济指标的影响,应用补充变量法得到两种集结模式货车在下游区段站解体系统的平均停留时间公式.以山海关编组站车流为例,计算两种集结模式在解体系统的相关经济效益值,得到结论:定时集结相比定编集结节省的货车时间成本远大于其消耗的调车机车小时成本,具有较强的经济优越性;在求解两种集结模式经济适用性时,有必要考虑对下游区段站解体系统的影响,从而得到较为精确的经济适用条件,为实际工作提供理论基础. 相似文献
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正1公交车队党支部建设福州公共交通集团实行两级管理模式,集团下辖若干个分公司,各分公司下辖若干个车队,车队是开展运营生产的基层单位。基层党支部设在分公司,如一公司下辖五个车队及马尾、闽侯营运公司,辖有87条线路、车辆1098部,员工2331人,其中党员97人,由一(分)公司党支部统一管理。因车队分布较散,东至马尾,西至闽侯, 相似文献
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林枫 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,15(1):50-53
全球化趋势下,好莱坞电影作为美国大众文化代表在世界范围内流行,不仅创造了巨大的经济利益,而且传播了美国文化。能够令国人接受和理解的片名翻译对影片的成功也显得尤为重要,本文以目的论为理论依据对好莱坞电影片名翻译应考虑的要素和常见的翻译方法进行初步的探究,并对译者的要求提出若干建议。 相似文献
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