制动系统发展现状及趋势

从汽车制动系统的4个主要组成部分的发展现状入手,介绍汽车制动系统的发展,并得出电制动是汽车制动系统的发展趋势的结论,最后介绍了电制动的可能结构及其优越性和尚存在的问题。     

车用质子交换膜燃料电池发动机的水管理和热管理方法

水和热管理是燃料电池发动机的关键技术之一。文章从一个新的角度对水管理和热管理加以区分，介绍了水管理和热管理包含的内容，以及现有的方法。分析了反应气体流量、压力及冷却液参数等对电池堆性能的影响，为燃料电池发动机系统的水管理和热管理研究提供了一个良好的基础。     

复合制动系统制动力协调分配方法仿真研究

针对当前复合制动系统再生制动力分配策略分析不全面的问题,基于复合制动系统结构形式和驾驶员制动意图的分类,对再生制动力分配方法进行了研究,并以装备前轴式复合制动系统的车辆为例进行了仿真分析.仿真结果表明,在紧急情况制动工况时再生制动力分配方法能够保证ECE法规所规定的稳定性要求.     

滑坡地质环境下管节破坏分析与施工对策

灾变链式理论表明,曲线顶管管节破坏现象与滑坡地质环境密切相关。对重庆主排水工程大直径超浅层曲线顶管管节破坏的工程事故原因进行了深入地分析,探讨并归纳了导致本事故发生的主要原因,总结了部分有益于工程实践的经验和教训。     

基于制动意图的电动汽车复合制动系统制动力分配策略研究

文中对制动意图的识别和不同制动意图所要求的不同的制动力分配策略进行研究.通过试验,验证了制动意图识别算法和制动力分配策略的可行性和有效性,为复合制动系统的应用奠定了基础.     

QFP结构在温度循环下的有限元分析

如果QFP电子封装器件发生较大塑性变形,将影响其正常使用．利用有限元分析技术来讨论温度循环载荷作用下影响QFP焊点塑性变形的因素,为控制其变形幅度提供依据．     

复杂环境下联合支护深基坑稳定性分析

深基坑支护是土建施工关键技术之一,在条件允许情况下,采用多种支护方式联合支护基坑,能经济、有效地保证基坑安全施工。本文结合实际工程的开挖,介绍了二种支护形式:一种采用灌注桩加深层搅拌加锚杆;另一种以水泥土搅拌桩加超前支护的钢管幕的联合支护方式。分析了基坑的变形与支护的关系,为类似工程提供参考。