浮舟托管管线的构成与受力分析

管道运输方式在疏浚工程中使用比较普遍。在急流区域疏浚时，减少水流对管线的作用力成为保证整个管线运输系统安全运行的关键问题。文章运用理论分析的方法，对水中浮管与浮舟托管两种型式的管线受力进行了计算、比较，并对浮舟托管管线的构成提出了建议。     

水火弯板温度场规律的分析

分析了水火弯板温度场的主要影响因素及特征参数 ,并由大量计算得出特征参数与主要影响因素间的关系。水火弯板温度场的主要影响因素为板厚、材料特性、喷嘴型号、乙炔流量及火焰移动速度。温度场的特征参数为板面最高温度、加热宽度、加热长度及板下表面最高温度     

现代造船模式下舾装生产设计外场用图纸研究

在软件TRIBON的基础上，以中间产品概念下的全托盘化舾装外场作业任务分解为背景，着重讨论了相应的外场装配图纸形成与表达。对传统舾装作业外场用图纸的表达方式作了一定的扩展。     

土工织物充填管状袋的设计研究

在水利工程和海岸工程中，土工织物充填管状袋技术已得到了广泛的应用，然而，对其的设计还存在着许多必须解决的问题。文中编制了土工织物充填管状袋的设计流程，在分析比较国内已有相关规范的基础上，引入了GRI的土工织物材料和施工规范，研究绘制了土工织物充填管状袋充填时的设计图谱，并对土工织物强度准则作了相关介绍，进行了具体工程设计实例的计算。结果表明：提供的设计方法可较好地进行形状和强度计算。最后，提出了设计研究中需进一步研究的问题。     

模块化舰船的生命力设计

本文在广义生命力概念基础上介绍了模块化船对生命力设计的考虑，论述了舰船备及其系统模块化对提高舰船生命力的意义。     

京杭运河集装箱船队构想

该文根据对京杭运河适箱货物运输量的预测，考虑到京杭运河吃水浅，航道复杂，沿岸头装卸设备不配套的情况，提出了自带装卸设备的集装箱运输船队的构想。     

现代船舶生产过程与工位图

传统的造船模式提供的生产图纸将生产过程中所有的信息集中到一套图纸中，造成了施工人员的读图工作量大并且管理信息不能和具体的工作对象结合。工位图描述了现代船舶的生产过程，将生产组织、管理模式固化在图纸上，是我国造船业实现转模的重要技术措施之一。     

对ANN技术表达船体曲线算法的改进

应用人工神经元网络（ANN）技术表达船体曲线。根据问题性质，选用小波基作为前向单层神经网络的神经元激励函数，结合逐层学习（OHLO）算法对一艘3．6万吨散货船的后半体进行了表达。编程运算结果表明，该方法速度较传统的BP算法有较大提高。     

水翼复合小水线面双体船阻力性能和翼航姿态计算

分析了水翼复合小水线面双体船(HYSWATH)的阻力变化规律，给出此船型各阻力成分的计算公式，并在此基础上讨论HYSWATH处于翼航状态时吃水和纵倾角的计算，形成了一套较完善的HYSWATH翼航状态阻力计算方法。该计算方法可作为初步设计阶段估算阻力和主机功率之用。     

计算机模拟在上海市内河航运网规划中的运用

上海地处长江三角洲，拥有中小河道３２８００公里。其中，市级河道２６条段，总长６６８．１公里，全市水网面积占全市总面积８．２％。丰富的资源，使得内河航运对上海具有非常的意义。尤其是上海深水港的建设，对上海的航运集疏系统提出了更高的要求，也为充分发挥上海市内河资源提供了难得的机会。但目前，内河航运优势远没有得到发挥。在内河航运发展中存在的突出问题是，水资源综合开发利用缺乏统筹规划，忽略了水运的作用和要求：内河航道基础设施落后，航道等级低，通航条件差。 本文结合计算机模拟技术，以集装箱运输为对象，综合…