急流滩钻孔爆破施工解决方案*

针对J级航段急流滩施工中出现的船舶定位、抛锚移锚、破坏炮线、钻机套管垂直度控制等施工难题,传统施工方案无法开展施工作业。通过实践总结研发一套急流滩钻机船钻孔爆破施工关键技术。综合应用模块化组合船体、七锚缆船舶定位、套管垂直导向系统、平行双滚筒锚机、起爆网路等炸礁施工关键技术,使施工船在任意航区调遣施工。在澜沧江244界碑—临沧港IV级航道整治建设工程中,航区内滩上流速为3.5～6.5 m/s,险滩类型众多,采用本方案取得了良好的施工效果。在涡流、深急流等复杂条件下使用此方案,可以有效避免采用裸露爆破工艺炸药单耗高、不易控制的弊端,为急流滩施工提供了一种有效可行的施工方案。     

水下特殊地形管槽爆破开挖施工工艺及对策探讨

怀远(龙江)过江管道水下地形复杂,笋状岩石较多,钻机难以成孔,爆破后大块岩石坍塌严重,水下沟槽边坡严重塌方,导致坍塌石方压坏挖泥船的抓斗,严重影响了工程施工进度。本文主要介绍对该工程采取的施工技术措施。     

邻近营业线隧道小净距控制爆破施工技术

重庆枢纽北左、北右联络线隧道与既有蔡东联络线双碑隧道水平最小净距只有7 m,设计采用控制爆破施工,要求既有隧道爆破振速不大于5 cm/s,施工难度极大。为减少施工对既有隧道的影响,通过试爆获得振动衰减规律,验证开挖方式的可行性,利用试爆结果,完善了最终的爆破方案,并在正式施工中得到了成功应用,保证了重庆枢纽联络线隧道开挖工程的安全高效完成。     

南宁风凰纸业公司供水泵站工程施工难点与措施

南宁凤凰纸业公司泵站为较大型的供水工程。介绍该泵站沉井的预制、开挖下沉、封底的施工方法。在泵井开挖下沉过程中,解决了下沉时土的摩擦力大于泉井自重而下沉的困难;在安装两条ＤＮ８２０ｍｍ自流钢管时,以顶管法施工工艺代替明挖施工方法,在克服因开挖工程量过大和侧向开挖可能造成泵井移位事故的技术难题上,为广西首例。     

近距离水工建筑物减震措施的实施与监测

主要是针对离爆破点较近距离的建筑物,在不可避免需实施近距离爆破施工前,根据水下爆破的原理和爆破特点,应采取的爆破施工工艺和减震保护措施,以确保原有建筑物的安全。     

南宁凤凰纸业公司供水泵站工程施工难点与措施

南宁凤凰纸业公司泵站为较大型的供水工程.介绍该泵站沉井的预制、开挖下沉、封底的施工方法.在泵井开挖下沉过程中,解决了下沉时土的摩擦力大于泉井自重而下沉的困难;在安装两条DN820mm自流钢管时,以顶管法施工工艺代替明挖施工方法,在克服因开挖工程量过大和侧向开挖可能造成泵井移位事故的技术难题上,为广西首例.     

水下立模灌注混凝土在码头建筑中的应用 --宁明县温泉码头的设计施工简介

介绍宁明县温泉旅游码头的梯形断面重力式挡土墙水工建筑采用水下开挖基床和外在粗平后的抛石基床上分段水下立模和灌注混凝土挡土墙等施工方法。     

北京市公共汽车票价之调研

优先发展公共交通是解决北京市交通问题的既定方略和必然要求。依据调查资料,本文选取票价作为关键因子,对比出租汽车的运营情况,进行统计学分析,得出北京市公共汽车单程收入相对较高的结论,并探讨在此情况之下仍然亏损的原因。在综合考虑企业经济效益和社会效益的基础上,提出了建立更加合理的票价体系、做好配套设施建设和改革等政策建议,为有关企业和部门实施“公交优先”战略提供一定的决策依据。     

水下钻爆工程综合效益的优化

针对水下钻爆工程存在成本费用差异较大的问题,过研究钻孔爆破孔、排距,装药量等钻爆参数对爆破块度、爆破浅点形成的影响,分析爆破孔排距、装药量、块度、浅点、钻机船工效、挖泥船工效、泥驳工效与成本费用的关系,提出水下钻爆施工钻孔、爆破、挖装、运输、浅点处理费用优化方案。根据不同岩石性质、构造特点,经过试爆确定爆破参数,使水下钻爆成本费用可控,从而使水下钻爆工程获得较好的综合效益。通过试爆确定爆破参数,使理论计算与实际成本数据吻合较好,从而使水下钻爆工程获得较好的综合效益。