本田CR-V汽车轴间扭矩分配装置的检修

双轴或多轴驱动的汽车，在其轴间设有轴间差速器。一般情况下多用行星齿轮式，因这种差速器通过两半轴输出的扭矩之比基本上是定值，当遇到前、后驱动轮与路面之间的附着条件相差较大时，简单的齿轮差速器将不能保证汽车得到足够的牵引力。此时，只是附着较差的驱动轮高速滑转而汽车却不能前进。而本田CR-V轻便式小汽车的后差速器总成上装有轴间扭矩     

激发兴趣快乐物理

爱因斯坦有句名言：“兴趣是最好的老师”。我国古人也曾说过：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”这就是说，对任何学科，要想学好它，首先得对这门学科有浓厚的兴趣。初中物理也是如此。教师要想提高教学效果，除了提高自己的知识水平外，还要提高自己的教育水平，其中就包括提高自己培养学生学习物理兴趣的水平。     

现代轿车车轮定位的分析研究

随着汽车行驶的高速化及各新技术在汽车上的采用，对车轮定位提出了不同的要求。本文从理论上分析了主销内倾、主销后倾、车轮外倾、车轮前束大小的利弊，指出了其发展的趋势。并阐述了典型车轮定位的调整方法。     

一种检验汽车制动性能的新方法

介绍一种台试检验汽车制动性能的新方法，其基本原理是：车轮和检验台滚筒等旋转部分转动惯量已知后，通过测量检验台滚筒在自由减速过程和制动减速过程中的角减速度，实现汽车制动性能检测；试验表明，该方法可行，由于减轻甚至避免了车轮和滚筒之间的打滑现象，检测结果比较真实地反映制动器的效能，检测误差较小。     

汽车底盘测功存在的问题及其解决途径

叙述了目前汽车检测与维修行业广泛使用的普通双滚筒汽车底盘测功机存在着不足，对现有各种解决方案的优缺点进行了系统的研究分析，提出了对普通双滚筒测功机的改进途径，并较详细地分析了具有世界先进水平的以汽车测功为主要功能的测试仪的特点。     

大型桥梁结构实验室实验台座施工工艺研究

山东交通学院结构实验室是满足各种桥梁结构实验的大型结构实验室,设计要求实验台座表面平整度及预留螺栓孔定位误差均不应超过2mm.为此,建设、监理及施工单位共同对施工方案进行了深入、细致的研究,采取了一系列特殊的施工工艺及质量控制措施,实现了设计要求.     

以科学发展观指导交通行业发展的几点思考

基于山东省交通系统建设的现状,以科学发展观为指导,提出了下一步山东省交通行业发展的措施和方向.     

山东省高速公路网布局规划研究

从山东省自然条件、社会经济状况出发,分析了山东省高速公路发展现状及存在的问题,在山东省高速公路网规划的基本原则及思路的基础上,提出了山东省高速公路网的规划设想方案.     

本田CR-V汽车轴间扭矩分配装置的构造与检修

本文阐述了本田CR－V汽车前、后轴间扭矩分配装置的构造、原理及检修方法，并指出该车上线进行车速检测时的注意事项。