全文获取类型
收费全文 | 14841篇 |
免费 | 542篇 |
专业分类
公路运输 | 4081篇 |
综合类 | 4245篇 |
水路运输 | 3964篇 |
铁路运输 | 2642篇 |
综合运输 | 451篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 342篇 |
2021年 | 564篇 |
2020年 | 371篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 201篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 236篇 |
2015年 | 403篇 |
2014年 | 614篇 |
2013年 | 885篇 |
2012年 | 1082篇 |
2011年 | 1185篇 |
2010年 | 1179篇 |
2009年 | 1198篇 |
2008年 | 1124篇 |
2007年 | 1438篇 |
2006年 | 1382篇 |
2005年 | 906篇 |
2004年 | 368篇 |
2003年 | 268篇 |
2002年 | 198篇 |
2001年 | 228篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为提高动力定位系统的定位精度,本文提出了一种满足严格等式约束的改进遗传算法对推力分配进行优化.该方法通过分析目标函数中不同项之间的影响,确定了推力角的权值系数,并从二个方面对遗传算法进行改进,提高了优化速度及精度:一是继承上一时刻的精英个体来生成等距初始种群;二是结合自适应算法加强局部搜索能力.针对推进器之间的水动力干涉问题,基于推力损失模型对推进器进行分组,并通过错位安置以及采用在推力禁区内设置推力减额系数的方法来降低推力损失,最后利用改进的遗传算法对半潜式平台动力定位系统的推力分配进行了仿真模拟.仿真结果表明,提出的方法在满足等式严格约束的基础上,降低了推进器推力的水动力损失,进而提高了系统的定位精度以及运行的经济性. 相似文献
3.
郑立永是北京公交集团客一分公司第十车队专131路的驾驶员,自工作17年来,5、16和50万这几个数字一直陪伴着他,这些数字分别代表着他服务过的公交线路条数、获得的荣誉称号个数和安全行车里程数。在他的许多光荣称号中,最引以为傲的是中国共产党党员,胸前闪耀的党徽引领他不断前进。 相似文献
4.
5.
王阳曾庆军戴晓强吴伟 《中国舰船研究》2022,(6):223-235
[目的]为了提高遥控水下航行器(ROV)在复杂水下环境中的姿态控制性能,开展多电机协同推进的ROV姿态控制研究。[方法]首先,针对多电机系统的结构和算法,分别提出一种基于PID速度补偿器的偏差耦合结构和一种新型非奇异终端滑模控制(SMC)算法,并设计一种新颖的基于多电机协同推进的ROV姿态控制方法;然后,建立ROV的运动学和动力学模型,开展推进器组推力建模分析、解耦简化ROV动力学模型研究;最后,设计一种ROV滑模姿态控制器。[结果]仿真结果表明,所提的结构和算法可提高多电机系统的抗干扰性、同步性和快速响应能力,进而提高ROV姿态控制系统的稳定性与鲁棒性。[结论]所提方法可为ROV姿态控制提供一种新的可用方案。 相似文献
6.
Transportation - Design of effective freight policies requires a comprehensive understanding of freight agents’ interactions. A critical component of the interaction is the freight... 相似文献
7.
8.
近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称淮安公交)以打造“幸福公交”品牌为主导,通过创新发展理念、创新安全管理、创新活动载体、创新制度体系“四轮驱动”,努力构建淮安公交治理新模式,让“生活品质高,出门有公交”在淮安市逐步成为现实。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了淮安市城市公共交通有限公司党委书记、董事长庄德军。 相似文献
9.
10.
港口铁路作为港口集疏运的重要组成部分,其设计较为独立,且一般会遵从一套完整的规范体系。开展境外港口工程铁路设计,若全部采用中国标准,可能会与当地要求、运营习惯等产生冲突;而且由于港口铁路的特殊性,设计须考虑港口运营需要、平面布置及集疏运要求,而不能直接套用正线铁路或一般站线铁路的设计思路。国内设计企业走出去承接海外港口铁路工程设计任务,在了解当地铁路运营习惯、信号制式等要求,做到因地制宜的同时,也要整体考虑铁路设计以满足港口特殊需要。通过巴基斯坦某集装箱港口工程融合中巴标准开展港口铁路设计的案例,阐述港口铁路在设计原则和标准确定、平面布置、断面设计、信号和道口设计上融合中巴标准和要求的思路,供类似工程借鉴。 相似文献