排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文在总结CAPP各单元技术发展状况和其他有关的计算机技术发展状况的基础上,结合CAPP系统各周边环境目前的发展状况,在对CIMS背景下如何考虑CAPP系统的体系结构问题进行了详细的论述,对若干难于处理的技术关键提出了的对策。 相似文献
3.
单件小批量生产企业的P—M生产模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据单件小批量生产企业复杂产品生产的特点,综合PERT和MRP-Ⅱ两者的优点,提出P-M计划方法。这种方法既可以对产品上层部件进行优化排程,又可以对下层零部件进行有效管理,可以较好地解决这类企业当前管理模式中PERT太粗与MRP-Ⅱ太死的矛盾。 相似文献
4.
海运集装箱运输路径选择 总被引:1,自引:0,他引:1
基于海运集装箱运输问题特性的分析,建立了需求不确定的海运集装箱路径随机规划模型.该模型以集装箱运输过程中利润最大为目标函数,主要约束包括航段容量和装载质量限制、重箱和空箱需求(重箱需求为随机变量).应用机会约束规划方法求解模型.通过数值仿真,证明了模型的可行性.仿真结果表明,运力以及各起讫对运价是影响集装箱的路径选择的关键因素,而某一单一起讫对运价的变化对集装箱路径选择的影响不大. 相似文献
5.
防止泥浆劈裂是保证泥水盾构开挖面稳定的关键问题之一。利用自制的模具来模拟现场盾构机在地层中掘进的情形,结合应变控制式三轴仪开展了室内泥浆劈裂试验。研究表明:当泥浆黏度在18~30 s范围内,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而明显增大;但当泥浆黏度超过30 s后,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而变化较小;当泥浆黏度在25~30 s之间,森麟经验公式中的系数α取1.0左右。此外,增加围压也可以有效提高泥浆劈裂压力值。 相似文献
6.
能力随机的海运集装箱收益管理超订模型 总被引:1,自引:1,他引:1
为解决基于收益管理的能力随机的海运集装箱舱位超订问题,运用概率论和最优化理论,建立了以期望总成本最小化为目标、能力随机的不考虑空箱调运的超订模型,讨论了随机运输能力离散和连续2种情况下如何确定集装箱舱位的最优超订水平.为解决空箱调运问题,建立了能力随机的考虑空箱调运的超订模型,并且证明在能力随机的情况下,考虑空箱调运时最优超订水平将降低.最后给出了1个算例,用建立的模型分别求解考虑与不考虑空箱调运时的最优超订水平,结果前者比后者的最优超订水平减少3标准箱. 相似文献
7.
本文论述成组生产单元的U形设备布置模型及其求解方法。该模型适于
成组生产单元的U、L、线形和一双排设备布置,解决了成组生产单元平
面设备布二的常见问题。 相似文献
8.
9.
武振业 《西南交通大学学报》1989,2(4):57-64
本文针对国内外机械制造领域里柔性制造单元(FMC)的新技术,!润述了FMC的基本概念和特性。为了充分发挥引进技术的效率,文章运用分支定界法提出了优化FMC生产过程的方法。 相似文献
10.
本文在长江挖掘机厂的计算机辅助工艺设计(CAPP)系统开发研完的基础上,通过对国内外CAPP系统开发现状的研究,就目前系统开发中普遍存在的共性问题进行了分析,并提出粗浅的看法。 相似文献