全文获取类型
收费全文 | 12405篇 |
免费 | 386篇 |
专业分类
公路运输 | 3518篇 |
综合类 | 3382篇 |
水路运输 | 3251篇 |
铁路运输 | 2206篇 |
综合运输 | 434篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 456篇 |
2020年 | 349篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 208篇 |
2015年 | 353篇 |
2014年 | 493篇 |
2013年 | 680篇 |
2012年 | 835篇 |
2011年 | 975篇 |
2010年 | 981篇 |
2009年 | 1027篇 |
2008年 | 978篇 |
2007年 | 1174篇 |
2006年 | 1088篇 |
2005年 | 738篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 251篇 |
2000年 | 190篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
本文阐述磁力轴承用PWM功率放大器的实现原理,推导传递函数,理论上分析了功放电流纹波特性并推导电流纹波的数学表达式,建立了基于PSIM的功放仿真模型,依据奈奎斯特稳定判据对PI参数进行设计并进行验证,在软件中对功放的纹波特性进行仿真,并与理论分析进行对比.仿真表明在相同母线电压下,三电平功放比两电平功放纹波小很多. 相似文献
4.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
6.
文章针对我国大豆进口贸易中海运权的重要性进行了初步研究,分析了我国大豆进口及大豆进口贸易海运权控制的现状;阐述了海运控制权对我国大豆进口贸易的影响,总结了国外大豆出口商控制海运权的方法。 相似文献
7.
列车自动监控系统(ATS)是车载信号系统中的重要组成部分.本文提出一种ATS系统的非侵入式自动化测试工具,模拟测试人员真实测试的整个流程,可配置的测试脚本更具有灵活性,可以实现不同的测试需求;采用基于计算机视觉与光学字符识别的信息提取方式,使测试流程可以完全模拟真人测试;通过验证状态机的结果,简化了测试验证流程.该工具节省了测试过程中耗费的人力成本和时间成本,并在多条实际线路上进行了应用,验证了该工具的适用性和有效性. 相似文献
8.
9.
基于LES的跨海桥梁施工期围堰波流力数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
跨海大桥基础施工可能面临水深、浪大和流急等恶劣海况,波流力甚至可能成为围堰施工的主要控制荷载. 为研究跨海桥梁施工期围堰波流力,采用垂向多层σ坐标变换模型追踪三维波流自由液面,添加浸没边界法(IBM)处理不规则结构物界面,建立了基于LES的三维波流与结构物相互作用的数值模型,利用所建立并验证的三维数值模型模拟不同长宽比的矩形围堰与斜向波流的相互作用. 分析结果表明:所建立的三维数值模型能够较好地模拟矩形结构波流力;长宽比为1.0时,由于结构的对称性,波流入射角对围堰总波流力影响很小,增幅均在5%以内;随着长宽比的增加,波流入射角对围堰总波流力的影响增大;如长宽比为2.0时,波流沿纵桥向入射时(90°)结构的总波流力约为沿横桥向入射时(0°)总波流力的2.48倍. 与纯波情况相比,矩形围堰波流力普遍比纯波力偏大,但入射角对结构纯波力或波流力的影响系数较为接近. 相似文献
10.