独立悬架车辆转向轮侧滑及其影响因素的试验研究

结合独立悬架车辆转向轮定位参数的特点,采用二元二次回归正交组合设计方法设计了试验方案,并对影响转向轮侧滑的轮胎胎压、载荷和车速等相关因素进行了试验研究。通过对试验数据进行回归处理,得到了侧滑量与转向轮定位参数间的定量映射关系,并对其进行了回归系数、回归方程的显著性检验和失拟检验。结合汽车动力学相关理论对试验研究结果进行了分析。     

设备故障根本原因分析技术在地铁的应用

系统介绍设备故障根本原因分析（RCA）的技术和方法。从设备维修文化角度,阐述南京地铁引入RCA分析的根本目标;根据南京地铁设备维护管理的实际情况,确定设备故障根本原因分析活动策划方案——＂扫雷行动＂;利用所设计的规范表,对＂扫雷行动＂进行全程跟踪,确保RCA分析取得良好效果。     

地铁商业资源经营模式研究

随着网络化地铁构架的形成，地铁的可持续发展很大程度上依赖于其资源的开发与经营利用。地铁商业资源作为地铁的主要资源，其经营的成功与否很大程度上影响着其资源价值能否得到充分发掘。本文首先对地铁商业资源进行了分类，然后归纳总结了各类商业资源的特点，并在分析商业经营常见的模式基础上，结合南京地铁商业资源的特点，分析探讨了有利于地铁商业资源可持续发展的经营模式。     

遗传算法在车轮定位参数测量中的应用

结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆前进或后退时的侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系，介绍遗传算法在车轮定位参数测量中的应用。计算结果表明，该方法不仅可以快速测量出两车轮定位参数，并可有效地指导车辆检修人员进行车轮定位参数的调整。     

城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化

针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统,构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制整体框架;按照安全流程管理要求,探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM&RCM的城市轨道交通关键设备维修管理模式优化和基于PIT-STOP模式的安全保障制度创新技术在南京地铁上的应用实践,为实现城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化奠定理论基础。