自主研发的地下水位监测设备在基坑监测中的应用

有别于传统的基坑监测技术,为提高基坑监测的自动化程度,自主研发了一款地下水位的自动化监测设备,并在实际生产中进行了验证和使用,获得了良好的效果和经济效益。     

无锡地铁4号线岩溶地段地质问题分析

无锡市是典型的埋藏型岩溶发育地区,给地铁工程建设带来很多的地质问题和风险。以无锡轨道交通4号线3号标段四院站到河埒口站岩溶发育地区为例,通过跨孔地震CT技术总结岩溶的发育规模和特征,分析了施工过程中可能出现的地质问题,并据此提出可行的处理方案。经过合理的分析,有效地为地铁结构的设计和盾构施工提供了依据,可供类似工程项目参考借鉴。     

载波相位差分技术在山地道路测量中的应用浅谈

在野外实时测量中,载波相位差分技术具有实时性好、精度高、速度快等优点,在道路勘测与放样方面与常规测量相比具有明显的优势。从GPS-RTK技术的软、硬件环境,工作模式,数据处理,技术特点及精度影响等方面进一步探讨其在道路工程测量中中桩放线与纵横断面测量的应用。     

自由设站技术在基坑监测中的应用

首先,介绍了电子全站仪的自由设站施测方法,以及在基坑监测中的实际应用。接着,探讨了该方法的测量精度,以及实际应用的优缺点。     

ANSYS在边坡稳定性分析中的应用

目前,大量铁路、公路、水利、矿山等设施的修建,人类工程活动中边坡工程的规模和复杂程度,以及工程造价也相应增大,边坡工程越来越受到学术界和工程界的广泛关注和重视.该文以桃花山盘山公路边坡为研究对象,运用有限元软件ANSYS选取了一个典型断面对边坡稳定性做了分析,模拟开挖支护前后的稳定情况,并对最终的加固方案进行稳定分析评价.     

有限元加载法在边坡稳定性中的应用

随着国民经济的发展,经济、技术水平和人民生活水平的不断提高,大量铁路、公路、水利、矿山等设施的修建,人类工程活动中边坡工程的规模和复杂程度以及工程造价也相应增大,边坡工程越来越受到学术界和工程界的广泛关注和重视。在极限平衡法中,加载法是常用的方法之一。依据加载法的基本思想,对加载法在有限元法中的应用进行相关的介绍。     

跨孔地震CT在地铁岩溶勘察中的应用

无锡地铁4号线3号标段的四院站-河埒口站在初勘阶段有岩溶揭露,且该地段地处市区,交通流量较大,建筑物密集,地下管线多,地质条件较为复杂,为后期的工程建设埋下了安全隐患。为查明该区段岩溶发育情况,结合前期的钻孔勘探,采用跨孔地震CT技术对岩溶地段进行现场数据采集,利用Matlab程序对数据进行分析解译,并据此画出剖面波速等值线云图,基于波速层析成像原理,通过分析弹性波在空间结构的传播速度来推断地质异常体的空间分布情况。结果表明整个场地岩溶比较发育,并分布有多处岩层破碎带,发育溶洞、裂隙的剖面共20余条。结合前期钻探资料及地质分析可知,跨孔地震CT在地铁岩溶地质勘察中可靠性较高,能弥补传统勘察资料的不足,实现对孔间岩溶发育的高精度预报。     

VB与EXCEL及CAD二次开发管线自动化成图系统的浅谈

现介绍VB与EXCEL及CAD结合进行二次开发管线自动化成图系统的思路及方法,以达到提高工作效率的目的。     

浅谈LISP的二次开发在CAD中的应用

主要介绍了通过利用Lisp语言开发程序,在AUTOCAD的工作环境中进行二次开发,以达到提高工作效率的目的。