关于我国现行《公桥规》桥梁裂缝宽度计算及限制模式的可靠度…

如何较为精确地计算出桥梁在荷载作用下的裂缝宽度及如何控制裂缝宽度［δｆｍａｘ］，将直接影响到桥梁的安全性、耐久性和美观。然而，影响裂缝因素复杂，以至于我国现行《公桥规》裂缝宽度计算公式尚属经验公式且裂缝控制条件欠全。笔者在详实占有裂缝分析资料的基础上，通过影响裂缝开展因素的不定性分析，抗裂因素的不定性分析，计算出按《公桥规》计算和控制裂缝宽度时的可靠指标，并在此基础上客观、科学地评价了经验公式的可     

石拱桥合理加固工序及内力分析

以一座石拱桥的加固为示范,介绍三种综合加固整治技术,进行不同工序下的桥梁施工过程中的内力分析、比较,并提出合理的加固工序。     

“两面角”法实测桥梁轴线线形方法

桥梁轴线线形测定是桥梁承载力评定、病害分析、健康状态分析及竣工验收的重要环节.结合依托工程,以拱桥主拱线形测定为例,介绍了“两面角法”测量桥梁轴线线形技术.实践证明,该项技术具有简便易行、精度高等特点,工程应用价值较高.     

高寒地区混凝土抗氯离子渗透性能试验研究

以不同水灰比、不同含气量、不同掺合料及不同掺合比例、不同养护方式下的混凝土为研究对象,研究了各配比混凝土的基本性能;并采用电通量法及氯离子渗透深度研究了混凝土的抗氯离子渗透性能.研究结果表明,减小水灰比、适当引气、加掺合料及良好的养护方式可有效改善混凝土的抗氯离子渗透性能,在一定掺量范围内,混凝土中掺硅粉比掺矿渣粉或粉煤灰的抗氯离子渗透性能好.在此基础上,提出了高寒地区有抗氯离子渗透性能要求的混凝土配制方案:含气量宜3%～5%;掺20%～30%粉煤灰或矿渣,或掺5%～8%的硅粉,硅粉和矿渣粉或粉煤灰双掺效果更好.     

关于我国现行《公路桥涵设计通用规范》"冲击系数"规定的几点探讨

通过分析影响桥梁“冲击系数”的因素，比较我国与国外关于“冲击系数”规定的差别，以及根据桥梁荷载动态增量试验和部分实测桥梁“冲击系数”结果，探讨了我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)关于“冲击系数”的不足之处，并提出制定我国桥梁荷载放大谱的建议。     

桥梁加固机理及加固准则探讨

通过实例,剖析了桥梁加固机理,阐述了桥梁加固的3个准则及执行程序。笔者提出的观点可望对解除实践中出现的桥梁加固误区起到积极的借鉴作用。     

城市桥梁加固拓宽研究

笔者以实践工程为依托 ,提出了城市桥梁加固拓宽的一种模式 .实践检验表明 ,该桥梁改造模式经济、可靠、美观 ,具有较大的经济和社会效益 ,可为今后城市桥梁的加固拓宽改造提供较好的借鉴作用 .     

石拱桥施工中出现的病害分析与加固处理研究

笔者以涪陵文兴桥为依托工程，针对其在施工过程中出现的病害现象，分析产生病害的原因并据此提出了切实可行的综合治理措施．实践证明，对涪陵文兴大桥的在分析科学准确，综合治理效果十分显著，从而为石拱桥在施工过程中的在与综合治理研究提供了新素材，增添了新内容。     

复合主拱圈加固石拱桥的承载力计算模式研究

在分析复合主拱圈技术加固石拱桥后主拱圈极限状态的过程中,考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能,按照承载能力极限状态计算原则推导出了加固后石拱桥的承载力计算模式,以供加固设计时参考.     

城市桥梁加固拓宽研究

笔者以实践工程为依托,提出了城市桥梁加固拓宽的一种模式,实践检验表明,该桥梁改造模式经济、可靠、美观,具有较大的经济和社会效益,可为今后城市桥梁的加固拓宽改造提供较好的借鉴作用。