铺设60 kg/m节长100 m钢轨的可行性探讨

探讨60kg/m节长100m钢轨普通线路的稳定性，提出适合铺设的条件及铺设、养护的要求和建议。     

路锥投收自动控制系统的研制

针对高速公路交通事故现场快速隔离、警示和防护等日益增强的需求,提出一种新型路锥自动投收装置的系统设计方案.针对传统大型路锥投收装置费用高、结构复杂的弊端,利用虚拟样机技术开展紧凑型路锥自动铺设、回收一体化装置的机械结构的设计,包括路锥的叠置、拾取、传送、放置等机构.并利用Pro/E、ADMAS等仿真软件进行仿真测试.基于ARM提出嵌入式的系统总体设计方案:以uCOS-II操作系统为平台,以STM32系列单片机为CPU,完成控制器的软硬件设计,并采用"S"型加减速控制曲线策略实现电机的平滑控制.基于Android开发了操作方便、友好的人机交互接口,以"蓝牙"作为上下位机的通信桥梁,以RSA算法作为上下位机数据交互中的安全的保障.实车测试结果表明,该设计方案的路锥投放与回收成功率均达到95%,基本符合要求.但高、低速时路锥投放、回收的成功率差异较大(6%),此外,路锥的倒伏率达到5%,该单项指标基本不满足设计要求.      

断轨原因分析及其预防措施

分析承德工务段管内线路发生断轨的主要原因，介绍预防断轨的有关措施。     

线路大轨缝产生的原因及其防治

分析钢轨接头在铺设和养护过程中产生大轨缝的原因，提出防治大轨缝产生的对策措施。     

预应力钢筒混凝土顶管（JPCCP）在大口径压力供水工程中的应用和探讨

该文对预应力钢筒混凝土顶管（JPCCP）在大口径压力供水工程中的应用作了探讨.预应力钢筒混凝土顶管（JPCCP）是一种综合利用钢材的抗拉、抗渗性能和混凝土抗压性能,采用预应力和非预应力工艺生产的复合管材,是在预应力钢筒混凝土管（PCCP）的基础上研制、开发的一种大口径更新换代产品.经分析研究与比较,认为：适合于非开挖大口径压力输水和污水压力输送工程.     

铺设节长50 m的60 kg／m钢轨的实践与探讨

通过对节长50m的60kg/m钢轨铺设的实践，探讨铺设的可行性及铺设条件。     

高强绝缘防护网在电气化铁路无衬砌隧道加固中的应用

针对电气化铁路无衬砌隧道存在的落石掉块病害,研究采用高强、绝缘、耐腐、阻燃的芳纶防护网进行加固的技术措施。以丰沙(丰台—沙城)线8号隧道为依托,介绍了该隧道无衬砌段病害情况,分析了采取的整治措施及尚待解决的问题。提出使用芳纶防护网进行加固,通过试验分析验证了芳纶防护网的物理性能,并阐述了隧道加固施工工艺。     

工务线路设备检查内容及实施措施的探讨

通过对现行工务手工线路设备检查记录、方法和内容的探讨 ,指出其存在的不足 ,提出适合当前提速需要的设备检查措施 ,包括加强设备检查、改进检查记录等措施