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汽车乘坐室内声学特性的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
小型汽车的乘坐室是一个复杂的声学系统,因而求解其声学特性的数值解是较为困难的。本文采用有限元分析方法,在刚性壁的假设条件下,对TG6476型汽车乘坐室内的声学特性进行了二维平面分析。同时,在实验室条件下,利用FFT技术,对实际车辆进行了声学模态测试。经比较,计算与试验结果比较吻合。 相似文献
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论述了声强测量的基本原理,运用B&K声强分析仪对某摩托车进行了噪声测量,根据试验数据结果对噪声源进行了分析,为相应的噪声控制提供了合理的依据。 相似文献
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为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算,提出了两种蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光耦和变压器将检测电路和蓄电池隔离,微控制器输出脉冲串经过光耦控制蓄电池产生恒定电流信号,该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回传给微控制器,微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差(脉冲控制法一)或者电压的变化量(脉冲控制法二)计算电池内阻。计算结果表明:利用脉冲控制法一和脉冲控制法二计算的12V铅酸电池内阻的误差分别在13%和11%左右,误差较小,因此,两种脉冲控制法适于电动汽车串联电池组的在线内阻检测。 相似文献
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