大断面公路隧道穿越构造煤层瓦斯抽放技术研究

为有效降低隧道煤层的瓦斯含量，消除隧道揭煤施工的突出危险，以兰海国家高速公路重庆至遵义段某公路隧道为工程依托，采用超前钻探的方法准确探测煤层的赋存情况与隧道揭煤掌子面前方的局部地质构造特征； 在此基础上确定钻孔的有效抽放半径与瓦斯抽放控制范围，并对局部构造煤层抽放钻孔进行加密布置； 最后采用顶板穿层钻孔预抽煤层瓦斯技术进行瓦斯抽放，并对抽放效果和区域防突措施进行检验。结果表明： 该隧道瓦斯抽放效果良好，区域防突措施效果显著。     

工程机械维修业的发展趋势

工程机械是现代企业的主要生产工具，也是企业现代化水平的重要标志。对于一个国家来说，工程机械既是发展国民经济的物质技术基础，又是衡量社会发展水平与物质文明程度的重要尺度。根据工程机械现代化的概念，工程机械管理是一项系统工程，是根据企业生产经营的宏观目标，通过采取一系列技术、经济、组织措施，对企业主要生产工程机械的规划、设计、制造、购置、安装、调试、使用、维修、改造、更新。     

吸滤—臭氧化—好氧生化工艺在印染废水处理中的应用

本文介绍了采用吸滤—臭氧化—好氧生化工艺处理印染废水的设计及运行情况。结果表明：当进水CODcr、BOD5和色度分别为637mg／L、233mg／L和667倍时，系统出水CODcr、BOD5和色度分别为61．1mg／L、14．9mg／L和23．3倍，去除率分别为90．4％、93．6％和96．5％。该工艺具有占地面积小、处理效率高、运行稳定、操作控制方便等特点，能广泛应用于纺织印染工业废水处理的实际工程中。     

山区高速公路沥青路面的早期病害与质量控制研究

引言 高速公路的路面工程量大、涉及因素多,高速公路沿线所处的土壤、水文、气候、交通量等外部条件有着显著的差别,路面结构层构成状况不同,材料品种多、施工水平、施工工艺、管理水平也不尽相同。高速公路开放交通后,路面原先的缺陷就会导致各种不同程度、不同类型的路面早期破坏现象。随着我国高速公路通车里程的不断增长,     

基于Matlab的隧道煤层超前探测技术研究

为精确预测隧道掌子面前方的煤层赋存情况，实现煤层的三维可视化显示与动态测量，以兰海高速扩容工程黄家沟高瓦斯隧道为工程背景展开研究。首先，在瓦斯抽放掌子面进行超前钻孔施工并详细记录钻孔参数； 然后，采用Matlab软件编制程序对所获钻孔参数进行数据处理，获取煤层顶板与底板的空间三维坐标； 最后，在此基础上，构建三维可视化煤层赋存模型并进行煤层产状分析。研究结果表明： 黄家沟隧道所穿越煤层的平均真厚度约为3.35 m，煤层的倾角约为33°，煤层走向与隧道轴向的夹角约为64°。研究结果与工程实际探测出的煤层产状几近一致，表明了所建模型的正确性，同时为瓦斯隧道超前探测煤层提供了一种合适的手段。     

基于数值模拟-多元线性回归的大断面隧道平均瓦斯浓度检测位置研究

大断面隧道瓦斯浓度检测的不精确性会导致隧道绝对瓦斯涌出量实测值与真实值存在较大偏差，最终影响隧道瓦斯工区的划分，给隧道安全施工和成本控制带来巨大挑战。利用计算流体力学软件Fluent对隧道内部瓦斯分布规律进行模拟，通过正交试验定性分析断面宽度（A）、断面高度（B）、断面风速（C）对隧道断面平均瓦斯浓度的影响，并采用多元线性回归方法确定平均瓦斯浓度的最佳检测位置。研究表明，通风稳定条件下，隧道内部瓦斯呈稳定分布，且在隧道断面上会出现自上而下明显的分层分布；不同瓦斯工区条件下，断面宽度（A）、断面高度（B）、断面风速（C）对隧道断面平均瓦斯浓度影响的主次顺序存在差异；通过多元线性回归定量分析，得到不同瓦斯工区条件下稳定层流区域断面平均瓦斯浓度检测位置的计算模型。     

中小造纸厂废水治理技术探讨

本文针对我国草浆造纸厂黑液，阐述了当前国内的黑液处理技术，并着重介绍了一种新的黑液处理技术。     

BZ-9000／1．0F型曝气转刷充氧性能的测试及分析

BZ-9000／1．0F型曝气转刷是七一八所环境工程产业的一项主导产品。其充氧能力和动力效率是该设备最主要的性能指标，直接关系到氧化沟工艺的处理效果及运行费用。本文详细介绍了BZ-9000／1．0F型曝气转刷的结构特点与性能，并对曝气转刷的主要指标一充氧能力与动力效率的测试方法及测试过程作了详尽的讨论。     

路面工程沥青混凝土成品质量控制

随着我国高速公路的不断发展,高速公路沥青路面的施工质量也在不断的进步,但是现行的沥青路面施工工艺是将拌和设备生产的沥青混合料通过自卸车直接倒入沥青摊铺机的料斗中,然后进行摊铺、压实。国内外的施工实践证明,通过这种工艺成型的路面普遍存在一些缺陷,路面的早期破损现象较为严重,因此有必要对路面工程沥青混凝土成品质量展开控制分析研究。