YR12-1预热定时器原理与检修

YR12-1型预热定时器是一种常用的柴油发动机预热定时器,在江铃皮卡、五十铃、庆铃等车型中都有采用.由于有些人对其工作原理及经常出现的故障不太了解,所以出现故障后不知如何处理,现将有关的技术指标及维修方法介绍给大家.     

专用道环境下公交乘客满意度与延误关系研究

为了探究公交专用道被拆除的原因,对专用道运行条件下乘客满意度与延误的关系进行了研究。首先在常州开展了公交专用道乘客满意度问卷调查,调查共获得有效问卷251份。依托调查所获数据,采用有序Logistic回归模型,建立了乘客满意度与车内乘坐时间的模型,并根据乘客车内乘坐时间与延误的关系,得到了乘客满意度与延误的模型。为了能以图示的方式体现乘客满意度与延误的关系,引入了单位延误的概念,并基于乘客满意度与延误的模型推导出了乘客满意度与单位延误的模型。然后通过对所建模型的图形化展示,分析了不同理想车内时间下乘客满意度与延误的关系。研究表明:乘客满意度主要受理想车内时间的影响,其随着理想车内时间的增加而明显下降;乘客对延误的感知较为模糊,乘客满意度没有表现出因为延误增加而显著下降的特性;公交专用道被拆除主要是因为规划设计不合理,运营管理不当的致因较小。研究成果为厘清公交专用道被拆除的原因提供思路,有助于提升公交专用道的运营效果。     

永磁同步电机转子磁场初始位置检测研究

介绍了采用电流变化率法检测永磁同步电机转子磁场初始位置的原理和实现方法,并给出了转子锁定情况的试验结果。针对此方法的不易操作性,在其基础上给出了两种自动寻优方法以及试验结果,试验结果表明电流变化率法是可行的。     

电动汽车驱动电机系统的环境适应性设计

驱动电机系统作为电动汽车的核心部件,其环境适应性影响电动汽车运行可靠性。文章在介绍电动汽车驱动电机系统所承受环境应力基础上,分析了环境应力对驱动电机系统的影响,探讨几个环境参数的基准值,提出环境适应性设计的若千方法。     

建立综合营运效能评价体系提升运输企业核心竞争力

运输企业在经营过程中,需要不断提升自己的综合营运效能,进而形成核心竞争力。因此,随时了解企业综合营运效能状况就十分重要。以往的评估大多从一些硬性条件进行简单的分析,而对运输企业全面的经营状况,发展潜力等问题往往无从考核。文章从构成运输企业的综合营运效能的因素谈起,试图找到能够较为客观地评价企业综合营运效能的方法。     

具有全调制范围的空间矢量调制新型数字算法

利用有效矢量作用时间和均分零矢量的思想,提出了一种新型空间矢量脉宽调制方法,该方法简单实用,可方便地实现PWM正弦调制到方波的全调制区平滑运行.试验结果证实了该算法的有效性.     

租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制研究

甩挂运输是一种先进的运输方式。为了促进我国甩挂运输的发展,对租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价问题进行了研究。研究了典型的租赁式甩挂运输运作机制,并分析了TNT模式和东方驿站模式两种典型的挂车租赁价格定价方法。在此基础上,采用收益管理的方法,提出了一种新的租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制。该机制下的挂车租赁价格是在标准价格的基础上制定的,而标准价格又是基于基础价格制定的。挂车租赁公司需为每种类型的挂车都制订一个基础价格,它不考虑市场因素(供给能力、潜在市场需求和替代品价格),也不考虑客户因素(租赁数量、租赁时间、等级等)。标准价格是在基础价格的基础上考虑市场因素制定的,该价格适用于全部潜在客户。租赁价格是在市场价格的基础上根据每个客户的特殊情况特定的。基于该种定价机制构建了租赁式甩挂运输挂车租赁价格动态定价模型,模型以期望收入最大化为目标,价格约束、需求约束、供给约束等为约束条件。案例研究证明:采用该定价机制的公司能够更灵活地根据市场环境变化调整价格、更好地平衡供需关系,期望收入较原先可增加6.8%。租赁式甩挂运输服务企业使用该定价机制可实现挂车租赁价格定价的科学、公开、透明。     

发展城市电召货运完善现代物流体系

现代物流体系的建立。离不开完善的城市物流体系．而完善城市物流体系的核心是高效率货运系统的建立。文章从信息化的角度．针对现阶段城市货运普遍存在的问题，试图提出一种满足城市经济发展、符合城市整体规划要求的城市货运组织模式，即城市电召货运体系。     

基于城市共同配送系统的托盘共用调度随机规划模型

为推动我国城市共同配送的发展,研究了一个多服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送托盘共用调度问题。在该问题中,托盘可在供应链中循环使用,城市共同配送托盘共用系统管理者需在各服务站拥有的托盘数量、库存能力、运输能力、客户需求量等一系列因素尚不确定的情况下做出调度决策。在对城市共同配送托盘共用调度流程进行分析的基础上,采用随机机会约束规划方法构建了基于城市共同配送系统的托盘共用调度随机规划模型,模型的目标函数为总调度成本最小,约束条件包括需求约束、供给约束、运输能力约束、库存能力约束等。基于Lingo软件编写了求解模型的程序,并通过算例验证了模型的有效性。采用数值分析的方法 ,研究了交通拥堵对期望调度总成本的影响,发现最低期望调度总成本与关键线路的交通拥堵情况呈正相关关系。根据研究结果,城市共同配送托盘共用系统管理者为实现调度成本最低应做到如下3点:一是加强信息化建设,实现供应链可视化管理,降低各类因素的不确定性,提高决策水平;二是在规划服务站时就充分考虑周边线路的交通情况,尽可能将服务站避开交通拥堵路段;三是在运营过程中,密切关注交通情况,科学分析交通拥堵规律,在满足客户时间要求的前提下,尽量避开高峰时段运输托盘。