以“三个转变”为契机稳步推进技术状态稳定性收敛工作

目前我所技术状态管理在雷达批生产环节还处于较为基础的阶段,管理的现状可用一个游戏名字形容,那就是“打地鼠”,那里发现问题打哪里,主观能动性不足.根据我所批生产技术状态管理的需要,所领导提出批生产要实现“技术状态稳定性收敛”.本文将对“技术状态稳定性收敛”加以阐释.     

在铝合金压铸生产线上防止机体加工表面气孔的对策

丰田汽车公司田原工厂发动机铸造车间的技术人员对发动机铝合金气缸盖装配面上发生气孔缺陷的原因进行分析。结果发现,金属模具的温度变化会导致模具膨胀或收缩,而且采用常规方法清除模具上胶粘的铝材有可能会造成模具的磨损。为此,在生产过程中应用金属模具温度管理技术,同时改用碱性溶液清除模具上胶粘的铝,最终实现减少气缸盖装配面上气孔缺陷的目标。     

运用在线法测定柴油机颗粒的质量浓度及其与滤纸法的比较

由于过滤颗粒的蒸发或过滤介质上凝缩气体的吸附，在测定非常低的柴油车尾气颗粒排放量时，滤纸质量分析法可能已不够精确。为更精确地测定原本已很低的排放，开发出一种基于微分流动分析仪（DMA）和气溶胶粒子质量分析仪（APM）方法的技术。对DMA—APM方法（在线法）与滤纸质量分析法的结果进行比较后发现，与在线法相比，通过滤纸质量分析法得到的质量浓度值要低15％左右。     

新能源汽车市场动态与技术发展趋势

受大气污染、温室效应等环境问题的影响,世界各国对汽车提出的节能减排要求愈发紧迫。在此背景下,日本各汽车制造商正在竞相研制混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)及燃料电池汽车(FCV)等新能源车型,并大力开展推广工作。介绍了2018年在日本国内市场上销售的各类HEV、BEV 及其技术参数,阐述了其在日本国内的普及情况。总结了由日本政府部门颁布的法规、政策及采取的相关举措,并对各大汽车制造商的FCV 开发进程进行了归纳。     

母亲送我去上学

我第一次踏进学校的大门时,父亲和母亲没有送我.那天早上,我随读小学五年级的姐姐一起蹦蹦跳跳走进了村里的小学校.第一学期期末,我以双百分受到父亲和母亲的夸奖.从小学二年级开始,我的功课成绩稳居班上第一,并履行班长一职直到小学毕业而成了"老班长".整个小学阶段,用父亲和母亲的话来说,我的表现令他们十分放心.     

利用运转信息记录装置探查柴油机故障原因

日本东海铁路公司利用其现有的キハ11型和キハ40系列内燃动车上的运转信息记录装置，提高了与柴油机异常停机有关的故障查找能力。进一步的目标是将该装置的利用扩展到传动箱等其他部件。     

法拉利所不能敌的新挑战

在F1界．它曾经是一个比法拉利还声名显赫的品牌．它就是出身于博洛尼亚而成长于摩德纳的名门玛莎拉蒂。同方吉奥一起，名车玛莎拉蒂250F在1957年的F1中取得4胜．1954年斯特林·莫斯也曾驾驶这款250F留下过不错的战绩．并在次年获得了梅赛德斯的车手席位。     

日本山九公司的大件运输——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之十

在交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道一中，提到了山九公司具有世界先进水平的大件（大型生产设备）运输技术．曾将日本大型钢厂冶炼等设备运输到中国的实例。本文将着重介绍山九公司利用自走式组合车组．进行大件运输的情况。     

日本山九公司的大件运输——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之十

在交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道一中,提到了山九公司具有世界先进水平的大件(大型生产设备)运输技术,曾将日本大型钢厂冶炼等设备运输到中国的实例.本文将着重介绍山九公司利用自走式组合车组,进行大件运输的情况.