高速公路大修养护的交通安全探讨

除不可抗拒的自然灾害外，高速公路任何时候都应保持交通通畅。在边施工边通车的情况下，交通安全尤为重要。交通部JTJ073－96《公路养护技术规范》对养护安全作业的交通控制提出了较明确的要求，但大修养护施工时依然会发生一些非作业方责任的交通安全事故问题。为此，作者以沪宁高速公路大修养护的交通安全为例，提出了一些解决问题的思路，供同行探讨。     

高等级公路边坡生物防护方式浅析

江苏省在高等级公路边坡防护中发现，传统铺贴草皮的方式具有草种单一，投资大，效果欠佳等弊端。通过引用液压喷播技术，在南京长江二桥高速和宁马高速公路边坡生物防护试验工程以及泸宁高速公路边坡植被改造试验工程中，建植了较为满意的边坡植被。     

桥梁加固浅谈

随着我国经济的发展，交通运输事业也蓬勃发展，交通量越来越大，荷载越来越高，道路标准越来越先进，而在50至70年代所修建的桥梁，由于当时的设计标准低，且设计指导思想是注重于材料的节省，造成断面单薄、安全储备低、桥梁耐久性差，加上年久老化，已大多不能适应现时的需要。又由于目前建筑市场较为混乱，有的桥梁设计施工粗糙，新建的桥梁事故也时有发生。因此，加强对旧、危桥梁的检测、鉴定、加固与维修是十分必要的。它也必须做为我们桥梁工作者着重研究的内容之一。     

高速公路路面养护作业的缓冲装置变形动力学研究

针对用于高速公路临时定点作业和机动养护作业的碰撞缓冲安全装置。研究高速公路移动养护车辆的碰撞特性。碰撞主要的结构吸能是碰撞缓冲安全装置和车身的保险杠。文章基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,进行模型的吸能部件的碰撞力学分析,提出碰撞缓冲安全装置的适用场合。研究结果表明,复合结构的缓冲装置具有较高的吸能率,该系统通过塑性变形能来消耗冲击能量,当回弹发生后整个吸能过程结束。