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工程概况宁丹路分离立交位于南京绕越高速K11+904.该桥上部结构为4×18m预应力连续箱梁.下部结构为柱式墩+桩基础/重力式台+扩大基础.桥长92m。桩径设计为Ф150cm,设计桩长23m,共15根桩基, 相似文献
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针对由于填料粒径大、颗粒不均匀而给填石路基的质量检测带来较大困难的情况.结合南京绕越高速公路东南段工程施工,对填石路基的特点、施工方法、检测控制进行阐述,通过对试验数据的统计和分析表明。用沉降差检测配合外观检查的双控方法,可实现对填石路堤压实质量的有效控制。 相似文献
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针对传统机器人滚边仿真设计软件功能不完善,现场机器人调试需要对机器人路径做较大更改,以致精度不高的问题,对机器人滚边仿真做了系统研究。以车身门盖上的机器人前盖滚边工位为例,应用西门子Robcad软件,对机器人滚边方案进行了规划,完成了滚边工位的机器人仿真,验证了方案的可行性。同时,应用Robcad的OLP(Off-Line Program)功能导出滚边离线程序,并将程序下载到现场机器人进行修正后直接用于调试,修正后的效果达到了设计要求,通过多个项目已证明了此方法的实用性和可靠性。并对该仿真技术进行了总结和展望。 相似文献
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概述江北沿江高等级公路(南京段)地处长江漫滩地区,为平原微丘区一级公路,路线全长43公里,由于受城市规划的要求及水利排洪的限制,平均路堤填土高约1.2~2.0m左右。在长江涨潮时,地下水位较高,在地表下0.2m~1.0m之间,地表始终潮湿,为过湿土,且软土层较厚,约20m。 相似文献
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工程概况宁丹路分离立交位于南京绕越高速K11+904,该桥上部结构为4×18m预应力连续箱梁,下部结构为柱式墩+桩基础/重力式台+扩大基础,桥长92m。桩径设计为φ150cm,设计桩长23m,共15根桩基,单根桩砼理论 相似文献
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江北沿江高等级公路(南京段)地处长江漫滩地区,为平原微丘区一级公路.路线全长43公里,由于受城市规划的要求及水利排洪的限制.平均路堤填土高约1.2~2.0m左右。在长江涨潮时,地下水位较高,在地表下0.2m~1.0m之间,地表始终潮湿,为过湿土.且软土层较厚,约20m。 相似文献
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传统车辆起动摇车手柄,空间几何尺寸大,形状弯曲、包装、托运存放不便。最近,由湖南大学邵阳分校学生李啸球通过反复实验,发明了折叠式方便摇车手柄,并申请了国 相似文献
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