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李品 《交通世界(建养机械)》2010,(10):134-135
随着计算机应用技术的迅猛发展.计算机已经成为人们工作、生活中不可缺少的工具,其应用已渗透到各行各业。计算机在公路领域的应用近几年有了比较全面的发展.笔者在近几年从事公路工程工作中.认为计算机信息系统的应用主要体现在以下几个方面。 相似文献
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4月8日,我国内港口首座4500车位的立体车库在广州港新沙港区建成投入使用,广州港新沙港区汽车物流服务水平得到大大提升。加上原来的露天堆场,新沙港区汽车一次性堆放能力超过了15000辆。 相似文献
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5月8日上午,东风日产花都第二工厂在广州花都汽车城隆重举行奠基仪式,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席并亲自启动仪式推杆,为新工厂奠基挥锹培土。省委副书记、省长黄华华,国务院国资委监事会主席王寿君,省委常委、常务副省长朱小丹,省委常委、广州市委书记张广宁,副省长、广州市委副书记、市长万庆良,省政协副主席、省政府秘书长徐尚武等参加仪式。 相似文献
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2007年11月,我国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,作为我国大陆重要集装箱干线港的广州港,集装箱吞吐量也再创历史新高。截至2007年11月底,广州港集装箱吞吐量达842万TEU,同比增长41%,预计全年可以突破900万TEU。 相似文献
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6月3日,为让灾区小学生尽快回到课堂,广州港务局全局干部职工再次踊跃捐款,慷慨解囊,共为灾区捐N50万元,专门用于建设3所小学,唱响了“不辱首善,奉献大爱”的主旋律。 相似文献
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2007年,广州港生产、建设和发展再创佳绩。广州港2007年货物吞吐量突破3.4亿吨,继续保持全国第三、世界第五;集装箱吞吐量突破920万TEU,位居全国第五位。在港口建设方面,南沙港区二期工程6个10万吨集装箱泊位顺利投产,广州港出海航道浚深至-15.5米,满足10万吨级船舶进出港口,确保了自2005年以来广州港集装箱吞吐量增幅连年全国第一,实现了河口港到大海港的跨越,提升了集装箱干线港的地位,为广州和广东经济快速发展提供了重要支撑。 相似文献
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3月27日上午,广州市召开港口危险货物运输安全工作会议,宣布广州港口行业率先全面退出烟花爆竹运输。
港口是危险货物运输流通中的一个重要环节,是危险货物陆路运输和水路运输的交接点。广州港危险货物港口作业总量大,2007年作业总量达3605万吨、作业船舶31560艘次,日均分别约为10万吨、86艘次。 相似文献
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2010年是广州亚运年,这一年,世界金融海啸余波未了.作为中国南方最大综合性港口广州港的主体,广州港集团创新思路开展工作,成绩令人瞩目:全年完成货物吞吐量2.69亿吨、集装箱吞吐量984.5万TEU,分别比上年增长7.9%和12.9%;全年完成主营业务收入超过45亿元,实现利润超过6亿元,比上年分别增长11.5%和27%;港口综合能力建设加快推进,在前期珠江东岸完成技术改造、南沙港区码头泊位建设经营快速发展的基础上,2010年年底再有南沙粮食通用码头两个通用泊位建成投产,以太古仓及港湾广场项目为代表的内港开发项目取得长足进展;集团还按照上级要求出色完成亚运服务和"双到"帮扶阶段性工作,得到了社会各界的广泛认可. 相似文献