提高船员了解AIS的一些建议

目前许多船舶己装备了AIS,本文通过对船员进行问卷调查,归纳总结出船员实际了解和使用AIS时存在的不足,提出一些切实可行的建议,以期普及船员AIS的知识,最大限度地发挥AIS的效能。     

基于人工势场法的船舶自动避碰系统研究

分析了现有船舶自动避碰系统的不足,提出了基于人工势场法的船舶自动避碰系统．根据船舶的操纵特性,建立了引力场和斥力场函数,实现船舶自动避碰航行的合力和方向,在电子海图所建立的仿真环境中,验证了人工势场法可用于船舶自动避碰系统中。     

在避碰中减速或停船的利用

此文联系《避碰规则》，分析了船舶在互见中与能见度不良时，船舶避碰过程中减速或停船的使用。     

船上培训的重要性及其整改措施

本文论述了船上培训的重要性，指出了当前船上培训存在的问题，并提出了加强船上培训的相应整改措施，以进一步提高船员的综合运用能力和实际操作能力。     

船舶号灯识别方法

本文联系日常生活实际，通过图解方法介绍了一种简易的记忆船舶号灯的实用方法。     

黄骅港发展所面临的挑战与对策

本文首先对黄骅港取得的成就进行了叙述,接着分析了当前面临的问题,最后给出了黄骅港的发展策略。     

关于我校航海教育一些问题的思考

依据当前航海技术发展的一些情况及船公司实际任用干部船员的标准，我校应开展和丰富航海教育，使办学规模进一步扩大，培养的学生更适合船公司的要求．     

谈大型船舶沿岸航行的几个问题

此文针对大型船舶的特点，提出了大型船沿岸航行的一些注意事项，以保证航行安全，提高大型船的营动效益。     

以人为本加强船员管理

在人、船、环境所构成的安全体系中,人是最主要的因素,是保证船舶安全营运的关键.尽管资料、数据来源和角度不同,但大多数人都认同这样一个结论,即80%以上的事故是由于人的错误而造成的.下面摘引的数据可说明这一问题.     

改善大型船舶航向稳定性的探讨

此文针对大型船舶大都存在航向不稳定性的特点，就实际操纵中应采取的相应措施作了阐述，以提高大型船舶的保向性。