氧化聚合型包覆防腐技术施工标准试验研究

氧化聚合型包覆防腐技术(OTC) 是一种针对钢结构的新型防腐技术, 然而目前对该方法的现场应用缺乏相关控制标准。文章通过中性盐雾试验、周浸试验、氙灯试验研究了不同防蚀膏使用量、防蚀带层数、防护剂涂刷量对腐蚀防护效果的影响。结果表明, 随着防蚀膏用量、防蚀带层数、防护剂涂刷量的增多, 其防腐效果越好。根据钢结构腐蚀环境等级, 提出了一套氧化聚合型包覆防腐技术的施工控制标准体系, 可对该方法的现场实施提供指导。本项技术在浙江省舟山市某跨海桥梁腐蚀防护工程中取得了很好的防腐效果。     

工程结构可持续性成本量化模型

提出了一种综合性的工程结构全寿命可持续性成本计算模型, 可指导设计与决策人员对工程结构的经济、 环境和社会影响进行统一量化。 环境方面, 提出工程活动、 交通绕行和交通拥堵产生的环境成本模型; 社会方面, 提出社会成本计算模型, 模型涵盖施工和交通安全、 人员和货物运输、 区域经济、 居住环境和公共服务等方面。 对沿海钢筋混凝土桥梁建造、 维修和维护阶段的经济、 环境和社会成本进行案例分析, 采用全寿命可持续性成本对两种耐久性维护方案 (环氧涂层和电化学除氯) 进行比选。     

钢材大气腐蚀预测算法模型比选

针对我国各地区的各类钢材, 提出了一种基于机器学习算法的钢材大气腐蚀深度预测方法。首先, 收集了我国10 个大气暴露站的腐蚀检测数据、环境特征和材料特征, 采用规范公式与6 种机器学习算法预测钢材腐蚀深度。然后分析预测误差, 筛选适用于钢材大气腐蚀的预测模型。进一步分析材料与环境特征敏感性, 揭示影响钢材大气腐蚀的主要材料与环境因素。结果表明, 相比于规范公式, 应用随机森林(RF) 和长短期记忆循环神经网络(LSTM) 算法的预测模型精度大幅提升; 除了规范公式中的各类特征外, 有关雨水酸碱性和雨水腐蚀性离子浓度的特征对钢材腐蚀行为有较大影响, 应予以考虑。