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针对大型船舶电力系统的特点及其日益突出的暂态稳定性问题,开展了适用于船舶电力系统的方法研究。结合船舶电网拓扑结构自身特点,建立了适用于大扰动下暂态稳定分析的船舶柴油发电机组的动态等值模型、推进电机及其螺旋桨四象限工作特性等值模型。以船舶电网轴线为界,将系统等效成两机模型进行时域仿真分析,在此基础上建立系统能量函数,提出了一种适用于船舶电力系统的暂态稳定性混合分析法。该方法即可定量描述系统暂态稳定性及其稳定裕度,又可直观地在线监测系统各状态变量的动态过程。最后通过仿真算例验证了新方法的正确性和有效性。 相似文献
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孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(23):163-165
钢筋混凝土梁桥的裂缝问题,在设计阶段就已经预知.因此需要对钢筋混凝土梁桥的裂缝进行验算和控制。要科学合理地控制钢筋混凝土梁桥的裂缝,就必须对裂缝的成因、发展仔细研究探讨。本文通过对某钢筋混凝土T梁的开裂内力计算和裂缝验算.结合过镇海教授编写的《钢筋混凝土原理》一书,分析和研究裂缝的发展趋势.学习掌握钢筋混凝土梁桥的检测分析方法和预防性养护的理论基础。 相似文献
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孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
在上个世纪八十年代和九十年代,我国修建了很多弯梁桥,但是由于设计理论和计算软件刚刚起步,主要采用基于假定条件下的杆件结构力学方法进行设计计算,在支撑体系的模拟和优化上存在很大缺陷,导致目前很多既有弯梁桥支座产生偏移、脱空等严重病害。进入本世纪后,随着桥梁设计理论的革新和设计软件的发展,基于空间有限元的理论和三维实体模型的计算方法,使支撑体系的真实模拟和优化得以实现。 相似文献
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砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。 相似文献
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SMA具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、密实耐久、减少低温开裂、构造深度大、降低噪音等优点且SMA路面具有较好的排水效果,是全面提高公路使用性能的一种难得的材料。文章对SMA沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等方面提出了一些建议,供同行参考。 相似文献
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利用SUPER SAP对Sulzer 6RND68柴油机在不同工况下的活塞应力场进行有限元计算分析,发现柴油机燃烧状况对活塞的应力场有着较大影响,尤其在燃烧质量不佳及柴油机超负荷运转时,其表现为活塞顶部的温度星指数上升;活塞当量应力最大值是在第1点,其当量应力值为1404MPa,此项研究为柴油机活塞顶部裂纹和烧蚀以及第一道活塞环断裂的原因提供了理论依据,为轮机管理人员提供了借鉴与参考. 相似文献
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船用柴油机气动操纵系统故障判断 总被引:1,自引:0,他引:1
结合实船主机操纵系统的故障特点和故障判断、处理的经验体会,进出了操纵系统故障的判断、测试和处理的一般方法以及在日常管理过程中应注意的问题。 相似文献
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采用悬臂浇注施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥在施工过程中,要经历T构形成和一系列的体系转换,为确保桥梁施工过程结构的安全性,需探讨桥梁施工过程的稳定性。文章以白河特大桥为工程实例,采用有限元程序Midas/civil,建立了桥梁的空间有限元模型,对其施工过程进行模拟,进行了每个施工阶段桥墩的稳定性分析。计算结果表明:白河特大桥主桥的总体稳定性系数较大,桥墩结构稳定性较强,桥梁不易发生失稳破坏;桥梁在施工阶段以最大悬臂状态下稳定性最差,桥梁在成桥运营阶段,结构在活载作用下的稳定性可作为全桥的稳定性控制阶段,最易发生失稳的墩身是26号桥墩的纵向失稳。 相似文献
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目前户用光伏发电系统缺乏专业运行维护,出现问题不能及时解决,影响发电效率和经济收益。提出了一种基于手机APP客户端的户用光伏发电自助式运维系统,该系统具有实时监测模块、故障预警模块、故障上报模块和手动控制模块,并建立事件数据库为系统提供数据支持。业主能够通过APP查看光伏发电系统的实时监测、设备预警和设备故障情况,从而及时发现所存在的问题。业主可以在通过APP查找相应的解决方案后,对光伏设备进行自助式维护。最后以1.8 k W的户用型光伏发电系统为例,对所提系统的维护效益进行评估,结果表明该系统能有效降低光伏运维成本、提高发电效益。 相似文献