X2000摆式列车的静态调试

介绍了X2000摆式列车的日常运用测试和静态调试操作及升弓、牵引、制动的测试操作方法和注意事项。     

软基桥头路基填筑对桥台桩的影响

为考察台后路堤荷载导致的地基软弱下卧层压缩和水平移动作用下的桥台桩基受力性状,建立了桥台桩基的三维有限元模型,验证了其合理性,并通过设置桩-土接触单元分析了桥头路基填筑对桥台桩基受力性状的影响.结果表明:由于桩的“遮拦效应”,前排桩桩-土“绕流”现象较后排桩更为明显；同时,桩的阻拦作用使桩周土体位移值较自由土场预测值偏小；桩-土相对位移较大时桩平均侧向压力与桩-土相对位移呈非线性关系；每级荷载下最大桩侧土压力约为路堤荷载的74％；路堤荷载大小与桩身最大弯矩值的关系与基桩所处位置有关,并非简单的双折线关系；在影响桩身弯矩因素中,软土层力学性质对桩身弯矩影响较桩身模量更为明显；桩在受轴向力和侧向力耦合作用下,桩基础的承载力会有所提高,但不明显.     

路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述

根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。     

大吨位连续钢箱梁跨多条铁路线顶推施工技术

大吨位连续钢箱梁顶推施工采用多点连续顶推法,解决了对繁忙铁路干线运输干扰的问题,把对铁路运输的干扰降到最低。文章介绍了顶推施工工艺、关键技术和设备,为类似工程提供经验借鉴。     

高速公路沥青路面平整度综合提高措施分析

平整度是表征沥青路面使用品质的一个重要指标。该文结合河南省许昌至扶沟、禹州至登封高速公路沥青面层的施工实践,主要从基层、集料规格和质量、混合料拌和、运输、摊铺和碾压、接缝处理等几个方面对如何提高沥青路面平整度进行了分析。     

硬质和软质Superpave沥青混合料的压实工艺研究

许多Superpave沥青混合料材质较硬、难以压实;而有些则是非常软,在压路机的碾压下易出现推移现象,并在压实中常常开裂,同时软质沥青混合料存在高温、中温和低温3个典型的温度区,其中当混合料处于高温区和低温区时能够获得压实密度,而在碾压过程中处于中间温区时沥青混合料易被振松。针对上述情况,应该采用不同的压路机组合方案,实现不同沥青混合料的压实工艺设计。     

热拌沥青混合料间歇式拌和工艺要点分析

从间歇式拌和楼的工作原理入手,结合实际工程项目中拌和楼的调试,对混合料间歇式拌和过程中的主要技术要点进行了分析,并对一些易被忽视的问题进行了阐述。     

脱硫粉煤灰二灰碎石基层废料试验研究

针对如东县东二环路二灰基层发生病害的情况,对发生工后病害的二灰碎石基层废料进行硫含量、剩余膨胀量试验,对不同硫含量条件下二灰安定性等试验检测,并对水玻璃和水泥+水玻璃处治后的二灰碎石(含脱硫灰)进行体积安定性和无侧限抗压强度试验,结果表明高含硫量是病害发生的主要原因,采用水玻璃对现场二灰碎石基层废料进行处治具有很好的处治效果。     

黏层洒布与沥青混合料摊铺一体机技术层间黏结性能研究

为研究一体机技术在沥青路面层间黏结性能,运用ABAQUS有限元模拟分析不同超载和刹车工况下的层间拉应力和剪应力,并研究了沥青路面层间黏结的技术需求,对比了传统黏层施工技术3种状态(未受破坏、受到破坏、受到污染)下的黏结强度.结果 表明:超载和刹车对层间应力均有一定的影响,其中刹车对层间应力影响更为明显;提出了超载+刹车...