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静态爆破法在深圳地铁施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
静态爆破是近年来发展起来的一种新型爆破施工技术,它可在无震动、无飞石,无噪音、无污染的条件下破碎或切割岩石或混凝土构筑物。深圳地铁2号线东延线土建工程安托山站—侨香站区间矿山法施工竖井系选用此工法在2 500 mm×3 000 mm雨水箱涵附近成功地进行了中、微风化花岗岩开挖施工,确保了雨水箱涵的安全性。 相似文献
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IGBT模块正常条件下运转正常,但在低电感短路条件下时,却出现故障。通过对商用IGBT模块的主电流通路和栅极结构的内部电气通路进行分析,获取了部分电感的自感和互感。对部分电感应用PSPICE进行建模,经过仿真发现在短路试验时电流最高的通路与故障芯片的位置是一致的。同时还提出了一个相似的IGBT模块的布局方案。对IGBT模块的几何排布进行了建模仿真并给出了仿真结果。 相似文献
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为研究高速列车表面脉动压力对车内噪声的影响原理,通过小波阈值去噪与相关性系数相结合的方法,提取某线路实测车厢外壁气压信号,得到脉动压力值;采用有限元方法建立中间车体结构、流场以及"结构-流场"流致振动耦合模型,分析耦合系统模态频率,并将提取的脉动压力对耦合模型进行冲击加载,分析车体结构位移及车内气压变化情况。结果表明,车窗处振动位移最大,车体结构振动位移与车体结构固有特性以及加载压力频谱特性有关;车内气压级主要集中在100 Hz以下的中低频段,车体两侧气压比车内中部气压大,靠近车壁处气压更易受车体结构模态影响,车内气压级、耦合系统模态频率与车体振动位移特性有关。 相似文献
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随着中国跨海隧道技术的不断发展,超大直径泥水盾构的应用范围越来越广。该文以广东珠海马骝洲交通隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D对中粗砂和淤泥地层条件下超大直径泥水盾构掌子面破坏过程进行模拟,得到无水条件和水压条件下掌子面主动破坏模式及极限泥水支护压力变化规律,并将数值计算结果与楔形体极限平衡理论结果进行对比。研究表明:水压作用提高了泥水盾构掌子面极限支护压力,但对掌子面破坏形态影响较小;掌子面破坏形态受泥水重度影响较大,具体表现为掌子面上部变形较大,下部变形较小;数值计算与理论计算结果对比表明:盾构掘进为中粗砂地层时,楔形体极限平衡理论得到的结果偏不安全。 相似文献
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<正>故障现象一辆2020款奥迪A8(D5型),搭载CZS型3.0T发动机,行驶里程约为38 000km。车主反映,该车长途行驶后放置一晚,第二天早上用遥控器无法解锁,尝试用钥匙启动,结果车辆无反应。故障诊断与排除在接车时询问车主得知,这辆车在长途行驶后被放置一晚,早上用遥控器无法解锁。采用机械解锁方式解锁后按压一键启动按钮,启动机无反应,发动机无法启动,但车门上锁按钮上下跳动。另外,在试车时还发现,按下一键启动按钮时,故障车仪表及MMI显示屏均处于黑屏状态,没有启动的迹象。 相似文献
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通过对新建地方公路柳峪路延伸段下穿沈丹高速边牛大桥的工程实例,分析了桥下道路对既有桥梁桥墩的影响,提出了减小影响的方法,供设计人员参考. 相似文献
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我国汽车橡校密封条现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车行业发展的同时带动了许多相关行业的发展,如橡胶密封件行业,过去国内密件行业几乎没有与国外密封行业相抗衡的,具有竞争力的企业。近十几年来,提高引进国外先进的技术装备,进行技术改造,使我国汽车密封条生产制造水平有了很大的提高,目前国内汽车密封条生产总量已基本满足国内汽车工业的需求,并开始进入国际市场。文中介绍了我国汽车橡胶密封条技术的现状,并对其材料、品种、结构、性能及发展趋势进行了分析。 相似文献
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浅谈汽车工业对塑料的需求 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车行业的发展带动了许多行业的发展,如汽车塑料加工行业。随着我国轿车工业的迅速增长.及对汽车轻量化、环保和美观的要求.我国汽车用塑料加工行业通过大规模引进国外先进的生产设备、加工工艺技术.采取技术改造或合资合作的方式,使我国车用塑料加工行业发展很快.目前从加工手段、技术、工艺、新产品开发和产量等方面已基本满足国内,特别是轿车工业发展的需求。文章介绍分析了我国汽车行业近年来发展现状,并对其用塑料材料、品种、规格、使用量和发展趋势进行了分析。 相似文献
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综合研究地铁机电设备运行特性,实现从被动故障修和计划修向主动智能状态修的跨越。提出一种地铁机电设备健康管理评价方法,通过失效实验验证机电设备状态量的门槛阈值,利用数学模型对设备状态进行量化,并基于状态量健康指标评判设备状态的优劣。在此基础上,运用MATLAB拟合时间与设备健康指数之间的非线性关系模型,求解并预测设备健康状态及维护时间节点,对科学规划设备检修周期、提前预判设备状态具有重要的理论及实践指导意义。研制设备状态量智能采集装置,通过上位机实时计算验证、预判,并在郑州地铁1号线进行充分验证,达到预期效果。 相似文献
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在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑战和发展机遇。重点围绕跨区域交通一体化协同治理与数据公开共享机制驱动交通治理两大关键问题展开研究,探讨城市群战略背景下城市交通治理体系建设的实施路径和应对策略。以制度建设为多元利益协调赋权,以数据治理为交通治理主体赋能,以点带面,推动超大城市综合交通治理能力现代化建设与提升。 相似文献